Actualités https://www.haropaport.com/fr fr WPCAP: Creating global momentum for sustainable shipping https://www.haropaport.com/en/actualites/wpcap-creating-global-momentum-sustainable-shipping <span>WPCAP: Creating global momentum for sustainable shipping </span> <span><span lang="" about="/fr/user/252" typeof="schema:Person" property="schema:name" datatype="">mlroques</span></span> <span>mer 25/01/2023 - 17:43</span> <strong>In addition to helping its 12 member ports decarbonize, the World Ports Climate Action Program (WPCAP) has contributed to the faster adoption of sustainability standards and measures in the wider shipping industry. That was the main take away from the 4th meeting of CEO’s and working group members of WPCAP, which took place on January 19th.</strong> HAROPA PORT <picture class="page-image__background"> <source media="(min-width: 1280px)" srcset="https://www.haropaport.com/sites/default/files/styles/img__1600x540/public/media/images/Haropa_AIDAprima_GNL_013.png?itok=cdPG27Y4 1x, https://www.haropaport.com/sites/default/files/styles/img__3200x1080/public/media/images/Haropa_AIDAprima_GNL_013.png?itok=RM95wJGk 2x"> <source media="(min-width: 768px)" srcset="https://www.haropaport.com/sites/default/files/styles/img__768x343/public/media/images/Haropa_AIDAprima_GNL_013.png?itok=HgHXCZXZ 1x, https://www.haropaport.com/sites/default/files/styles/img__1536x686/public/media/images/Haropa_AIDAprima_GNL_013.png?itok=AsPIMcAq 2x"> <img src="https://www.haropaport.com/sites/default/files/styles/320x186/public/media/images/Haropa_AIDAprima_GNL_013.png?h=3e3130db&amp;itok=G7rZNMhL" alt=""> </picture> <p>The meeting focused on the <strong>work done to improve efficiency, aid the adoption of shore power, and accelerate the transition to clean shipping fuels</strong>. Members also discussed the decarbonization of cargo-handling equipment, noting in particular the <strong>potential of hydrogen fuel cells </strong>as a zero-emission technology as this can deliver high performance with relatively low additional requirements for infrastructure investments.</p> <h2>Still large potential for global efficiency gains</h2> <p>Efficiency continues to be seen as low-hanging fruit for decarbonization efforts, and the significant progress made in setting standards to improve efficiency has elicited positive responses from both WPCAP members and the wider shipping community.</p> <p>The WPCAP working group focused on the <strong>top efficiency measures identified in a survey </strong>among almost 600 industry experts from more than 100 countries. Members collaborated with the IMO to calculate the CO2 impact of different efficiency measures and developed a guide and standards for ports to implement just-in-time arrivals and deliver significant fuel savings. In addition, the members worked with the International Hydrographic Organization (IHO) and other bodies to develop a platform for sharing nautical data between ports, improve ship-berth compatibility and further improve efficiency.</p> <h2>Shore power adoption continues to rise </h2> <p>Of all the topics discussed, shore power saw perhaps the biggest change in attitude in the shipping industry in the past five years, thanks in part to the work done by different WPCAP members.</p> <p>To help create a breakthrough in shore power adaption, WPCAP members made an inventory of available technology and exchanged best practices and demonstrated the benefits of collaboration which resulted in an <strong>MoU on the use of shore power for container vessels and cruise ships by 2028</strong>. They also commissioned a<strong> joint study,</strong> which showed that that even with the rise of alternative fuels from renewable sources, shore-power is likely to remain the best option to reduce emissions from large vessels during berth.</p> <h2>Port Readiness Levels for clean shipping fuels</h2> <p>The transition towards clean shipping fuels was a big topic for all WPCAP members, and is expected to be the main focus of <strong>multiple initiatives in the coming years, including Green Corridor projects launched by several WPCAP members across the globe</strong>.</p> <p>Barriers to wider adoption of clean fuels include uncertainties around fuel availability, concerns about infrastructure and the technical readiness at individual ports. To address this, WPCAP members group helped develop an assessment and communications tool to align global conversations about the availability of clean fuels at ports.</p> <p>The working group is now focused on <strong>providing additional guidance and assessment sheets for ports to apply the framework to their efforts</strong>. Beyond this, an <strong>online unique tool can be development for voluntary self-assessment</strong> of port readiness. In the long run, the working group also sees potential for certification according to the new standards, although more thinking would be required on the exact implementation first.</p> <div about="/en/taxonomy/term/89" class="content__port -- haropa port"> <div class="port-img__wrap"> <img src="/sites/default/files/icon/Icone%20porte%20conteneurs%20v02.png" alt="" typeof="foaf:Image" /> </div> <div class="port-name"> - HAROPA PORT </div> </div> <a href="/fr/media/11520" hreflang="fr">AIDA prima à quai au port du Havre</a> Wed, 25 Jan 2023 17:43:04 +0000 mlroques 6481 at https://www.haropaport.com Un nouvel entrepôt de 30 000 m² près du terminal multimodal du Havre https://www.haropaport.com/fr/actualites/un-nouvel-entrepot-de-30-000-m2-pres-du-terminal-multimodal-du-havre <span>Un nouvel entrepôt de 30 000 m² près du terminal multimodal du Havre</span> <span><span lang="" about="/fr/user/252" typeof="schema:Person" property="schema:name" datatype="">mlroques</span></span> <span>jeu 19/01/2023 - 20:43</span> <strong>Leader mondial de l'immobilier logistique, Prologis vient de livrer un nouvel entrepôt de 30 000 m², le DC8. Situé en plein cœur de la zone portuaire du Havre, il confirme l'attractivité de HAROPA PORT pour l'immobilier logistique.<strong></strong></strong> <picture class="page-image__background"> <source media="(min-width: 1280px)" srcset="https://www.haropaport.com/sites/default/files/styles/img__1600x540/public/media/images/%C2%A9EH_Haropa_Prologis_Park_03.jpg?itok=6KZ2KN6z 1x, https://www.haropaport.com/sites/default/files/styles/img__3200x1080/public/media/images/%C2%A9EH_Haropa_Prologis_Park_03.jpg?itok=UgNMJJ3U 2x"> <source media="(min-width: 768px)" srcset="https://www.haropaport.com/sites/default/files/styles/img__768x343/public/media/images/%C2%A9EH_Haropa_Prologis_Park_03.jpg?itok=_WqcOMnm 1x, https://www.haropaport.com/sites/default/files/styles/img__1536x686/public/media/images/%C2%A9EH_Haropa_Prologis_Park_03.jpg?itok=vhXaYStx 2x"> <img src="https://www.haropaport.com/sites/default/files/styles/320x186/public/media/images/%C2%A9EH_Haropa_Prologis_Park_03.jpg?h=ebd10dc3&amp;itok=Hf2fH92f" alt="Vue aérienne du parc immobilier du Hode de la société Prologis"> </picture> <p>Idéalement situé à proximité immédiate des terminaux portuaires et du terminal multimodal du Havre, le DC8 permet un accès rapide et fluide au réseau autoroutier (A13 – région parisienne et A29 - nord et ouest de la France).</p> <p>L'entrepôt est un <strong>bâtiment de dernière génération</strong> : plus vert et plus efficient. D'une <strong>surface de 29 585 m²</strong>, il compte 5 cellules de 6 000 m² de stockage, 2 plots de bureaux / locaux sociaux d'une surface de 1 571 m² et une aire extérieure de stockage de conteneurs de 1 035 m².</p> <p>Connecté à l'ensemble des services maritimes et multimodaux du Havre, <strong>ce nouvel entrepôt confirme l'attractivité de HAROPA PORT pour l'immobilier logistique, avec des solutions d'entreposage variées et flexibles sur l'axe Seine.</strong></p> <p>Avec ce bâtiment, Prologis compte dorénavant 300 000 m² d'entrepôts logistiques à proximité de HAROPA PORT | Le Havre.<br /> <strong>Prochaine étape :</strong> 125 000 m² d'entrepôts supplémentaires sur le Parc Logistique du Pont de Normandie 3 (PLPN3).</p> <p class="text-align-center"><img alt="" data-entity-type="file" data-entity-uuid="10c86502-4041-4a99-b0d2-f47d6106e411" height="1012" src="https://www.haropaport.com/sites/default/files/DPM-GOOD%20PICTURE%20%20%2022-08-29%2004-Pers%20PC%20Modificatif%20depuis%20rond-point.jpg" width="1800" /></p> <div about="/fr/taxonomy/term/89" class="content__port -- haropa port (siège social)"> <div class="port-img__wrap"> <img src="/sites/default/files/icon/Icone%20porte%20conteneurs%20v02.png" alt="" typeof="foaf:Image" /> </div> <div class="port-name"> - HAROPA PORT (siège social) </div> </div> <div about="/fr/taxonomy/term/39" class="content__port -- direction territoriale du havre"> <div class="port-img__wrap"> <img src="/sites/default/files/icon/Icone%20porte%20conteneurs%20v03.png" alt="" typeof="foaf:Image" /> </div> <div class="port-name"> - Direction territoriale du Havre </div> </div> Thu, 19 Jan 2023 20:43:26 +0000 mlroques 6467 at https://www.haropaport.com HAROPA PORT poursuit sa croissance et ses investissements https://www.haropaport.com/fr/actualites/haropa-port-poursuit-sa-croissance-et-ses-investissements <span>HAROPA PORT poursuit sa croissance et ses investissements</span> <span><span lang="" about="/fr/user/252" typeof="schema:Person" property="schema:name" datatype="">mlroques</span></span> <span>lun 16/01/2023 - 15:28</span> <strong>HAROPA PORT gagne des parts de marché sur le range nord et améliore ses parts modales sur l’axe Seine, malgré un contexte international marqué par de nombreuses crises. En 2023, le premier port français entend poursuivre ses investissements et sa transformation, en développant le premier écosystème industriel décarboné et en poursuivant la structuration de son corridor logistique multimodal.<strong></strong></strong> HAROPA PORT <picture class="page-image__background"> <source media="(min-width: 1280px)" srcset="https://www.haropaport.com/sites/default/files/styles/img__1600x540/public/media/images/2023CMACGM01.jpg?itok=r0G5mmrt 1x, https://www.haropaport.com/sites/default/files/styles/img__3200x1080/public/media/images/2023CMACGM01.jpg?itok=cuszjR5o 2x"> <source media="(min-width: 768px)" srcset="https://www.haropaport.com/sites/default/files/styles/img__768x343/public/media/images/2023CMACGM01.jpg?itok=ad8T09d- 1x, https://www.haropaport.com/sites/default/files/styles/img__1536x686/public/media/images/2023CMACGM01.jpg?itok=Sr3b4wSj 2x"> <img src="https://www.haropaport.com/sites/default/files/styles/320x186/public/media/images/2023CMACGM01.jpg?h=fff16d26&amp;itok=guX9ZqGU" alt="Terminal TN MSC à Port 2000 "> </picture> <h2>Un écosystème industriel décarboné en construction</h2> <p>Avec <strong>16 % des investissements du port en 2022</strong>, <strong>les transitions écologique et énergétique constituent un axe majeur du projet stratégique de HAROPA PORT</strong> pour ainsi représenter 555 M€ d’investissements publics et privés. Ils seront <strong>portés à 19 % en 2023</strong>.</p> <p>A travers plusieurs projets, HAROPA PORT ambitionne de créer un cluster industriel décarboné de pointe sur l’axe Seine :</p> <ul> <li> le <strong><a href="https://www.haropaport.com/fr/actualites/les-zones-industrialo-portuaires-de-normandie-engagees-dans-la-decarbonation-et-la" target="_blank">projet ZIBaC</a></strong> porté par HAROPA PORT et ses trois zones industrialo-portuaires, en réponse à l’appel à projets Zones Industrielles Bas Carbone lancé par l’ADEME en mars 2022 ;  </li> <li> la <strong>plus grande plateforme multimodale d’Île-de-France </strong>produira bientôt une énergie verte à partir de biodéchets. L’entreprise Paprec a été sélectionnée pour concevoir et exploiter la future <strong>unité de méthanisation des biodéchets</strong> des ménages franciliens sur le port de Gennevilliers pour produire une énergie verte à partir de biodéchets ;</li> <li> une nouvelle génération de <strong>stations multi-énergies </strong>seront implantées sur les plateformes multimodales en Ile-de-France à Gennevilliers, Bonneuil-sur-Marne, Limay, Bruyères-sur-Oise et Montereau ;</li> <li> à Port-Jérôme, un <strong>nouveau cluster industriel « Plastic Valley » </strong>dédié au recyclage et à la production de plastiques renouvelables de nouvelle génération est en cours de structuration autour notamment des projets Eastman et Futerro.<br /> Ce site bénéficiera aussi de la production d’hydrogène renouvelable avec le projet Normand’Hy porté par Air Liquide ;</li> <li> la décision d’attribution de l’<strong>appel à projets Grand canal du Havre</strong> au cours du 1er trimestre 2023, viendra confirmer cette orientation.</li> </ul> <p><strong>Au total en 2022, ce sont 555 M€ d’investissements publics et privés qui sont employés à la construction de cet écosystème industriel décarboné.</strong></p> <h2>Un corridor logistique multimodal en forte structuration</h2> <p>En fusionnant, HAROPA PORT a pour objectif de développer un <strong>corridor logistique</strong> pour acheminer des marchandises provenant du monde entier jusqu’au cœur du premier bassin de consommation français. <strong>Les transports fluvial et ferroviaire de l'axe Seine apparaissant plus que jamais comme des alternatives à la route</strong>.</p> <p>En 2022, quelques étapes marquantes :</p> <ul> <li>les <strong>parts modales du fer et du fleuve </strong>sont passées de 12 à 13,3% sur les conteneurs en sortie du Havre à fin octobre ; tandis qu’au terminal fluvial Paris Terminal SA, <strong>l’activité fluviale manutentionnée a augmenté de 25 %</strong>, tirée par le <strong>lancement de nouveaux services fluviaux</strong> (Greenmodal / Hapag Lloyd en septembre 2022 et Fluviofeeder / Marfret en novembre 2022). ;</li> <li>HAROPA PORT a attribué le 6 janvier dernier le <strong>terminal de Bruyères-sur-Oise à MEDLOG</strong> afin d’accompagner la réalisation de l’investissement initié par TiL- MSC sur Port 2000.<br /> Le projet consiste en un <strong>terminal trimodal, ferroviaire et fluvial</strong>, dédié à la desserte en conteneurs de la zone du Grand Paris et des bassins de consommation proches, qui devra permettre d’éviter 1 million de voyages routiers sur une période de 10 ans ;</li> <li>de nouvelles infrastructures portuaires stratégiques pour développer le corridor logistique à moyen terme : <a href="https://www.haropaport.com/fr/psmo-un-port-au-service-du-territoire" target="_blank"><strong>Port Seine Métropole Ouest</strong></a> (PSMO) dont les travaux vont débuter en 2023 et le <a href="https://accesfluvialport2000.haropaport.com/fr" target="_blank"><strong>projet de la “chatière”</strong></a> pour créer une liaison fluviale directe entre les terminaux de Port 2000 et le port historique du Havre, dont la mise en service est prévue en 2024 ;</li> <li> Les <strong>travaux sur les postes 11 et 12 de Port 2000</strong> (700 mètres de quais supplémentaires ajoutés aux 3,5 km existants) se terminent sur l’infrastructure portuaire et seront livrés à l’exploitant en 2023 pour réaliser ses propres travaux liés à l’exploitation du futur terminal.</li> </ul> <p>En parallèle, HAROPA PORT continue à favoriser l’innovation et à rechercher les logistiques fluviales urbaines de demain. En plus d’<a href="https://www.haropaport.com/fr/actualites/les-livraisons-ikea-paris-se-font-par-le-fluvial" target="_blank">IKEA qui livre depuis décembre dernier ses clients parisiens par le fleuve</a> et par véhicules électriques, d'autres projets sont en cours :</p> <ul> <li>en octobre 2022, les métropoles du Havre, Rouen, Paris et HAROPA PORT ont retenu 21 dossiers pour le premier <strong>appel à manifestation d’intérêt (AMI) destiné à développer une logistique urbaine fluviale et décarbonée</strong> sur 32 sites de l’axe Seine ;</li> <li>le 6 janvier 2023, le directoire de HAROPA PORT a attribué l’<strong>appel à projets Austerlitz à SOGARIS</strong>, pour développer une activité de logistique urbaine durable tout en favorisant la mixité des activités et l’intégration des ports urbains dans la capitale. </li> </ul> <h2>+ 2 % pour les trafics maritimes</h2> <p>En 2022, le <strong>trafic maritime s’élève à 85,1 Mt, soit une progression de 2 %</strong>, porté par une campagne céréalière exceptionnelle et par la hausse du flux des vracs liquides.</p> <p>Au niveau des conteneurs, la <strong>barre symbolique record </strong>des 3 MEVP est de nouveau franchie avec <strong>3,1 MEVP</strong>.<br /> HAROPA PORT consolide sa position dans un contexte de baisse globale du trafic de conteneurs sur les ports du range Nord.</p> <p>Les vracs liquides terminent <strong>en hausse de 5 % (40,1Mt)</strong> portés par la croissance du trafic de pétrole brut (+23 % à 18,8 Mt).</p> <p>Les vracs solides affichent une <strong>progression de 3 % (à 14,2Mt)</strong> portés par une campagne céréalière en hausse de 12 % (8,6 Mt).</p> <p>Le roulier fléchit de 11 % (265 000 véhicules).</p> <p>La croisière poursuit sa <strong>bonne dynamique avec 171 escales et 301 000 passagers</strong> ; les programmations sur l’année 2023 laissent présager un niveau proche des années de référence antérieures à la crise Covid avec plus de 220 escales et plus de 450 000 passagers.</p> <section class="telecharger -content"> <div class="title-block"> <h2 class="title" data-fa-icon="">Télécharger</h2> </div> <div class="telecharger__wrapper"> <ul class="telecharger__listitems"> <li class="telecharger__item -jpg"> <a href="/sites/default/files/media/downloads/Bilan_annuel_HAROPA_PORT_2022.jpg" title="Infographie bilan annuel HAROPA PORT 2022" download> Infographie bilan annuel HAROPA PORT 2022 - (1.12 Mo) </a> </li> </ul> </div> </section> <div about="/fr/taxonomy/term/89" class="content__port -- haropa port (siège social)"> <div class="port-img__wrap"> <img src="/sites/default/files/icon/Icone%20porte%20conteneurs%20v02.png" alt="" typeof="foaf:Image" /> </div> <div class="port-name"> - HAROPA PORT (siège social) </div> </div> <div about="/fr/taxonomy/term/39" class="content__port -- direction territoriale du havre"> <div class="port-img__wrap"> <img src="/sites/default/files/icon/Icone%20porte%20conteneurs%20v03.png" alt="" typeof="foaf:Image" /> </div> <div class="port-name"> - Direction territoriale du Havre </div> </div> <div about="/fr/taxonomy/term/47" class="content__port -- direction territoriale de rouen"> <div class="port-img__wrap"> <img src="/sites/default/files/icon/bulk%20carrier%2001_0.png" alt="" typeof="foaf:Image" /> </div> <div class="port-name"> - Direction territoriale de Rouen </div> </div> <div about="/fr/taxonomy/term/48" class="content__port -- direction territoriale de paris"> <div class="port-img__wrap"> <img src="/sites/default/files/icon/Icone%20barge%2004.png" alt="" typeof="foaf:Image" /> </div> <div class="port-name"> - Direction territoriale de Paris </div> </div> Mon, 16 Jan 2023 15:28:34 +0000 mlroques 6449 at https://www.haropaport.com L’écluse François 1ᵉʳ fait peau neuve ! https://www.haropaport.com/fr/actualites/lecluse-francois-1r-fait-peau-neuve <span>L’écluse François 1ᵉʳ fait peau neuve ! </span> <span><span lang="" about="/fr/user/4423" typeof="schema:Person" property="schema:name" datatype="">Iantonsen</span></span> <span>lun 09/01/2023 - 16:08</span> <b> HAROPA PORT entreprend un chantier de modernisation et de fiabilisation de l’écluse François 1ᵉʳ . Ces travaux, qui débuteront dès le 9 janvier 2023, s’inscrivent dans une démarche d’entretien et de fiabilisation des infrastructures portuaires. </b> Travaux <picture class="page-image__background"> <source media="(min-width: 1280px)" srcset="https://www.haropaport.com/sites/default/files/styles/img__1600x540/public/media/images/Vue%20a%C3%A9rienne%20de%20l%27%C3%A9cluse%20Fran%C3%A7ois%201er_2.jpg?itok=v4vu_5fc 1x, https://www.haropaport.com/sites/default/files/styles/img__3200x1080/public/media/images/Vue%20a%C3%A9rienne%20de%20l%27%C3%A9cluse%20Fran%C3%A7ois%201er_2.jpg?itok=ph61GkZx 2x"> <source media="(min-width: 768px)" srcset="https://www.haropaport.com/sites/default/files/styles/img__768x343/public/media/images/Vue%20a%C3%A9rienne%20de%20l%27%C3%A9cluse%20Fran%C3%A7ois%201er_2.jpg?itok=kndGzmJt 1x, https://www.haropaport.com/sites/default/files/styles/img__1536x686/public/media/images/Vue%20a%C3%A9rienne%20de%20l%27%C3%A9cluse%20Fran%C3%A7ois%201er_2.jpg?itok=ec5FFePT 2x"> <img src="https://www.haropaport.com/sites/default/files/styles/320x186/public/media/images/Vue%20a%C3%A9rienne%20de%20l%27%C3%A9cluse%20Fran%C3%A7ois%201er_2.jpg?itok=o-ilsyX9" alt="Passage d&#039;un navire dans l&#039;écluse François 1er au Havre."> </picture> <p>A l’occasion de ses 52 printemps (qu’elle célèbre cette année), l’écluse François 1<span class="value_inner system">ᵉʳ</span>, se refait une beauté.</p> <h1><strong>Les étapes du chantier  </strong></h1> <ul> <li>De janvier à mars 2023 : remise à neuf de l’installation hydraulique et travaux de protection anticorrosion du pont aval ;</li> <li>A partir du printemps 2023 (et pour une durée de 3 ans) : remplacement des équipements de la porte amont « P3 » ;</li> <li>Puis : rénovation de la pomperie qui maintient à niveau les bassins intérieursavec l’installation d’équipements neufs.</li> </ul> <p><strong>Parmi les objectifs que se donne HAROPA PORT</strong> :  moderniser l’écluse en optant pour de nouveaux équipements moins gourmands en énergie.</p> <h1><strong>Une exploitation de l’écluse en fonction des flux routiers</strong></h1> <p>Pendant la durée du chantier, la circulation routière pourra être ralentie lors du franchissement de l’écluse par les navires. Afin de minimiser le temps d’attente, HAROPA PORT adaptera l’exploitation de l’écluse en fonction des flux routiers et des pics de circulation.</p> <p>L'utilisation d'itinéraires alternatifs tels que l'A29 pour accéder à la zone de Port 2000 est donc conseillée, notamment pendant la première phase de travaux sur le pont aval.</p> <p>Les travaux ainsi que les informations sur les manœuvres des ponts sont à retrouver sur <a href="http://www.waze.com/fr/live-map/directions?to=ll.49.48380518%2C0.11339951">Waze</a> ou sur <a href="https://www.havre-port.com/map">S-WiNG</a>.</p> <p><strong>Montant des travaux</strong> : 20 M€.</p> <p> </p> <p class="encadre"><u>Le saviez-vous</u> ? Construite en 1971, l’écluse François 1<span class="value_inner system">ᵉʳ</span> fût la plus grande écluse maritime du monde jusqu’en 1989, avec son sas de 401 mètres de long pour 67 mètres de large et de 22,5 mètres de profondeur.<br /> <br /> Véritable centre névralgique du port du Havre où se croisent les trafics maritimes et fluviaux, elle a permis de diversifier les activités portuaires notamment autour de la pétrochimie et du secteur roulier.<br /> <br /> 8 000 navires franchissent l’écluse en moyenne chaque année.</p> <p> </p> <div about="/fr/taxonomy/term/89" class="content__port -- haropa port (siège social)"> <div class="port-img__wrap"> <img src="/sites/default/files/icon/Icone%20porte%20conteneurs%20v02.png" alt="" typeof="foaf:Image" /> </div> <div class="port-name"> - HAROPA PORT (siège social) </div> </div> <div about="/fr/taxonomy/term/39" class="content__port -- direction territoriale du havre"> <div class="port-img__wrap"> <img src="/sites/default/files/icon/Icone%20porte%20conteneurs%20v03.png" alt="" typeof="foaf:Image" /> </div> <div class="port-name"> - Direction territoriale du Havre </div> </div> <a href="/fr/media/11423" hreflang="fr">Pont de l&#039;écluse François 1er</a> Mon, 09 Jan 2023 16:08:06 +0000 Iantonsen 6422 at https://www.haropaport.com Une web app pour découvrir le port et les quais de Rouen https://www.haropaport.com/fr/actualites/une-web-app-pour-decouvrir-le-port-et-les-quais-de-rouen <span>Une web app pour découvrir le port et les quais de Rouen</span> <span><span lang="" about="/fr/user/208" typeof="schema:Person" property="schema:name" datatype="">jldesire</span></span> <span>jeu 22/12/2022 - 09:00</span> <b>HAROPA PORT lance sa web application à Rouen. Elle offre la possibilité aux riverains, touristes et curieux de découvrir les bonnes adresses et actualités proposées sur le port de Rouen et ses quais. </b> Tourisme <picture class="page-image__background"> <source media="(min-width: 1280px)" srcset="https://www.haropaport.com/sites/default/files/styles/img__1600x540/public/media/images/Vue%20a%C3%A9rienne%20de%20Rouen%20rive%20droite.jpg?itok=QS44DLwx 1x, https://www.haropaport.com/sites/default/files/styles/img__3200x1080/public/media/images/Vue%20a%C3%A9rienne%20de%20Rouen%20rive%20droite.jpg?itok=vTr_a6gU 2x"> <source media="(min-width: 768px)" srcset="https://www.haropaport.com/sites/default/files/styles/img__768x343/public/media/images/Vue%20a%C3%A9rienne%20de%20Rouen%20rive%20droite.jpg?itok=TfbTZdtD 1x, https://www.haropaport.com/sites/default/files/styles/img__1536x686/public/media/images/Vue%20a%C3%A9rienne%20de%20Rouen%20rive%20droite.jpg?itok=FAmVDs6v 2x"> <img src="https://www.haropaport.com/sites/default/files/styles/320x186/public/media/images/Vue%20a%C3%A9rienne%20de%20Rouen%20rive%20droite.jpg?itok=nM1eCC2P" alt="Vue aérienne de Rouen rive droite"> </picture> <p>Rouen compte plus de 2 000 ans d’histoire portuaire. Le port s’échelonne sur 120 km depuis Honfleur jusqu’à Rouen. Si la filière agro-industrie est LE carburant de la dynamique, il est niché au cœur d’un hinterland touristique particulièrement riche : Paris, Giverny, Honfleur, les plages du débarquement...</p> <p>Interactive et design, l’<a href="https://haropaport-rouen-webapp.com/">application web HAROPA PORT</a> propose des <strong>contenus ludiques</strong> (infographies, quiz, interviews), <strong>des bonnes adresses et des animations</strong>. <br /> Elle donne toutes les informations importantes à proximité du lieu – et donc du port – où se trouve l’utilisateur : visualisation, infos pratiques, événements associés…</p> <p>Avec sa <strong>rubrique « <a href="https://haropaport-rouen-webapp.com/visites">Balade au fil de l’eau</a></strong> », la web app permet de découvrir l’histoire du port à aujourd’hui. En suivant les quais sur la rive droite puis la rive gauche, entre le pont Guillaume le Conquérant et le pont Flaubert, l’utilisateur peut observer les évolutions opérées en deux milles ans d’histoire. La <strong>rubrique « <a href="https://haropaport-rouen-webapp.com/escales">où embarquer ?</a></strong> » présente les terminaux rouennais et honfleurais. L’application permet également de s’informer sur les travaux et d’autres actualités liées directement aux infrastructures des quais. </p> <p>En service, il existe également une version pour <a href="https://haropaport-paris-webapp.com/">Paris</a> et  <a href="https://haropaport-lehavre-webapp.com/">Le Havre</a>. </p> <p> </p> <img alt="" data-entity-type="file" data-entity-uuid="7ae23ea1-1ac2-408c-aaff-e28f37893d45" height="707" src="https://www.haropaport.com/sites/default/files/media/images/FLyer%20ROUEN%20WebApp-500px.jpg" width="500" class="align-center" /> <div about="/fr/taxonomy/term/89" class="content__port -- haropa port (siège social)"> <div class="port-img__wrap"> <img src="/sites/default/files/icon/Icone%20porte%20conteneurs%20v02.png" alt="" typeof="foaf:Image" /> </div> <div class="port-name"> - HAROPA PORT (siège social) </div> </div> <div about="/fr/taxonomy/term/47" class="content__port -- direction territoriale de rouen"> <div class="port-img__wrap"> <img src="/sites/default/files/icon/bulk%20carrier%2001_0.png" alt="" typeof="foaf:Image" /> </div> <div class="port-name"> - Direction territoriale de Rouen </div> </div> <a href="/fr/media/11352" hreflang="fr">Vue aérienne de Rouen rive droite</a> Thu, 22 Dec 2022 09:00:00 +0000 jldesire 6401 at https://www.haropaport.com Les livraisons IKEA à Paris se font par le fluvial ! https://www.haropaport.com/fr/actualites/les-livraisons-ikea-paris-se-font-par-le-fluvial <span>Les livraisons IKEA à Paris se font par le fluvial !</span> <span><span lang="" about="/fr/user/208" typeof="schema:Person" property="schema:name" datatype="">jldesire</span></span> <span>mer 14/12/2022 - 13:00</span> <strong>Depuis décembre 2022, les livraisons IKEA à Paris se font via bateaux et véhicules électriques. Préparées au centre de distribution de Gennevilliers, les commandes sont acheminées par la Seine dans des conteneurs adaptés jusqu’au port de Bercy (Paris XIIe). Ils sont ensuite livrés par véhicules électriques pour « le dernier kilomètre » jusqu’à leurs destinataires. </strong> Evenements <picture class="page-image__background"> <source media="(min-width: 1280px)" srcset="https://www.haropaport.com/sites/default/files/styles/img__1600x540/public/media/images/Escale-fluviale-Paris-Grenelle_0.jpg?itok=A_JApJlw 1x, https://www.haropaport.com/sites/default/files/styles/img__3200x1080/public/media/images/Escale-fluviale-Paris-Grenelle_0.jpg?itok=DLohlMsy 2x"> <source media="(min-width: 768px)" srcset="https://www.haropaport.com/sites/default/files/styles/img__768x343/public/media/images/Escale-fluviale-Paris-Grenelle_0.jpg?itok=78UemrLC 1x, https://www.haropaport.com/sites/default/files/styles/img__1536x686/public/media/images/Escale-fluviale-Paris-Grenelle_0.jpg?itok=gNA8-1jA 2x"> <img src="https://www.haropaport.com/sites/default/files/styles/320x186/public/media/images/Escale-fluviale-Paris-Grenelle_0.jpg?itok=CWdHVyyb" alt="Escale fluviale sur Paris"> </picture> <p>Ce nouveau flux logistique multimodal innovant et inédit a pour objectif de renforcer la satisfaction des clients et de réduire l’impact environnemental des livraisons à domicile. </p> <h2>Un nouveau dispositif de livraison pour les clients à Paris intra-muros</h2> <p>Face à l'augmentation des ventes en ligne et la montée en puissance du e-commerce, IKEA France a développé <strong>un système de livraison à domicile multimodal combinant logistique fluviale et véhicules électrique</strong>s avec son partenaire Box2Home. </p> <p>A terme, <strong>455 commandes par jour en moyenne, soit 35 caisses mobiles, seront acheminées via la Seine</strong>. </p> <h2>Des livraisons plus flexibles</h2> <p>L’utilisation de la Seine permet à IKEA d’éviter la congestion urbaine à l’approche de Paris et ainsi sécuriser le délai de livraison. Ce service devrait également permettre, à terme, de proposer des créneaux quotidiens de livraison à domicile plus nombreux et d’amplitude horaire réduite.</p> <p> </p> <img alt="" data-entity-type="file" data-entity-uuid="9de491ed-fb79-42b7-98bc-0136b277303a" height="601" src="https://www.haropaport.com/sites/default/files/media/images/Conteneurs%20Ikea.jpg" width="800" class="align-center" /> <h2>Réduction de l'empreinte environnementale</h2> <p>Ce nouveau type de livraison permet à IKEA de réduire l’empreinte environnementale de ses activités. Le fret fluvial consomme en effet <strong>5 fois moins de carburant</strong> que le transport routier et émet <strong>2,5 fois moins de CO2 </strong>à la tonne transportée. Il réduit également le nombre de kilomètre parcouru en camion entre le dépôt de Gennevilliers et Paris (environ 300 000 kilomètres économisés par an).</p> <h2>IKEA, un client iconique</h2> <p>Déjà implanté sur un entrepôt à étages à Gennevilliers, IKEA France est également titulaire d’un terrain de 16 ha sur le port de Limay-Porcheville. Ce futur centre de distribution doit desservir une vaste zone allant de l’Ile-de-France à l’ouest de la France.</p> <p><br /> Ces deux implantations renforcent la <strong>collaboration entre HAROPA PORT et l’enseigne suédoise</strong> et confirment <strong>l’attractivité de l’offre logistique portuaire en Île-de-France</strong>, mais aussi la <strong>pertinence économique de la logistique fluviale de distribution sur le Grand Paris</strong>. Le premier port de France est ravi d’accompagner IKEA France dans son ambition à livrer <strong>100 % de ses clients en solution zéro émission partout en France d’ici 2025</strong>. </p> <div about="/fr/taxonomy/term/89" class="content__port -- haropa port (siège social)"> <div class="port-img__wrap"> <img src="/sites/default/files/icon/Icone%20porte%20conteneurs%20v02.png" alt="" typeof="foaf:Image" /> </div> <div class="port-name"> - HAROPA PORT (siège social) </div> </div> <div about="/fr/taxonomy/term/48" class="content__port -- direction territoriale de paris"> <div class="port-img__wrap"> <img src="/sites/default/files/icon/Icone%20barge%2004.png" alt="" typeof="foaf:Image" /> </div> <div class="port-name"> - Direction territoriale de Paris </div> </div> <a href="/fr/media/11289" hreflang="fr">Visuel bache conteneur Ikea</a> Wed, 14 Dec 2022 13:00:00 +0000 jldesire 6371 at https://www.haropaport.com CILOG : visite ministérielle au port de Gennevilliers https://www.haropaport.com/fr/actualites/cilog-visite-ministerielle-au-port-de-gennevilliers <span>CILOG : visite ministérielle au port de Gennevilliers </span> <span><span lang="" about="/fr/user/208" typeof="schema:Person" property="schema:name" datatype="">jldesire</span></span> <span>mar 13/12/2022 - 07:39</span> <strong>Lundi 12 décembre, HAROPA PORT accueillait Roland Lescure, ministre délégué chargé de l’Industrie, Clément Beaune, ministre délégué chargé des Transports et Anne-Marie Idrac, présidente de France Logistique, pour une visite de la plateforme multimodale de Gennevilliers dans le cadre du comité interministériel de la logistique (CILOG).</strong> HAROPA PORT <picture class="page-image__background"> <source media="(min-width: 1280px)" srcset="https://www.haropaport.com/sites/default/files/styles/img__1600x540/public/media/images/Terminal%20de%20Gennevilliers.jpg?itok=Fhy6bADM 1x, https://www.haropaport.com/sites/default/files/styles/img__3200x1080/public/media/images/Terminal%20de%20Gennevilliers.jpg?itok=QZ2nIkgR 2x"> <source media="(min-width: 768px)" srcset="https://www.haropaport.com/sites/default/files/styles/img__768x343/public/media/images/Terminal%20de%20Gennevilliers.jpg?itok=Par05svX 1x, https://www.haropaport.com/sites/default/files/styles/img__1536x686/public/media/images/Terminal%20de%20Gennevilliers.jpg?itok=QxZqgNFG 2x"> <img src="https://www.haropaport.com/sites/default/files/styles/320x186/public/media/images/Terminal%20de%20Gennevilliers.jpg?itok=ZmKVvOZi" alt="Terminal de Gennevilliers"> </picture> <p>L’occasion de présenter le <strong>dynamisme de la plateforme multimodale</strong>, incarné par le <strong>terminal à conteneurs Paris Terminal SA et l’entrepôt #logistique Paris Air2 Logistiqu</strong><strong>e</strong>, et de rappeler <strong>les atouts de HAROPA PORT</strong>. </p> <h2>Gennevilliers, 1<sup>ère </sup>plateforme logistique multimodale d’Ile-de-France</h2> <p>Avec 400 000 conteneurs par an transitant sur site, Gennevilliers se positionne comme la <strong>1<sup>ère</sup> plateforme logistique multimodale d’Ile-de-France</strong>. Elle assure les livraisons pour le <strong>Grand Paris</strong>, les <strong>Jeux olympiques et paralympiques 2024</strong> et accueille des marques comme <strong>IKEA</strong>, qui inaugure cette semaine un nouveau dispositif de livraison à domicile pour les Parisiens combinant logistique fluviale et véhicules électriques. <br /> Un nouveau dispositif qui permettra à l’enseigne suédoise de réduire l’empreinte environnementale de ses activités - le fret fluvial consomme en effet 5 fois moins de carburant que le transport routier et émet 2,5 fois moins de CO2 à la tonne transportée – et réduira également le nombre de kilomètre parcouru en camion entre l’entrepôt de Gennevilliers et Paris. </p> <p> </p> <img alt="" data-entity-type="file" data-entity-uuid="9c10657d-7fc4-4e78-9845-87c6e613a9cc" height="598" src="https://www.haropaport.com/sites/default/files/media/images/Visite%20de%20ministre%20%C3%A0%20Gennevilliers.jpg" width="800" class="align-center" /> <h2>L’axe Seine, un territoire idéal pour le développement d’une logistique décarbonée </h2> <p>Cette visite aura aussi été l’occasion de présenter des projets innovants qui s’inscrivent dans les impératifs de zones à faibles émissions mobilité (ZFE-m) et de zéro artificialisation nette (ZAN) actuels. <br /> <br /> C’est notamment le cas de <a href="https://www.haropaport.com/fr/web-tv/green-dock-la-plateforme-multimodale-innovante-lavant-garde-de-la-logistique-urbaine">Green Dock</a> ; un projet logistique emblématique du nouveau visage de la logistique nationale.</p> <p>Plus largement, HAROPA PORT ce sont <strong>600 ha de terrains disponibles pour la logistique</strong> : embranchés fer-fleuve, dotés de toutes les commodités et disponibles sur des zones d’activités économiques existantes et donc sans artificialisation ou empiètement sur des espaces naturels, agricoles ou forestiers.<br />  </p> <div about="/fr/taxonomy/term/89" class="content__port -- haropa port (siège social)"> <div class="port-img__wrap"> <img src="/sites/default/files/icon/Icone%20porte%20conteneurs%20v02.png" alt="" typeof="foaf:Image" /> </div> <div class="port-name"> - HAROPA PORT (siège social) </div> </div> <div about="/fr/taxonomy/term/48" class="content__port -- direction territoriale de paris"> <div class="port-img__wrap"> <img src="/sites/default/files/icon/Icone%20barge%2004.png" alt="" typeof="foaf:Image" /> </div> <div class="port-name"> - Direction territoriale de Paris </div> </div> <a href="/fr/media/11318" hreflang="fr">Visite de ministre au port de Gennevilliers</a> Tue, 13 Dec 2022 07:39:25 +0000 jldesire 6386 at https://www.haropaport.com Mieux connaitre le risque inondation https://www.haropaport.com/fr/actualites/mieux-connaitre-le-risque-inondation <span>Mieux connaitre le risque inondation</span> <span><span lang="" about="/fr/user/4423" typeof="schema:Person" property="schema:name" datatype="">Iantonsen</span></span> <span>ven 09/12/2022 - 11:01</span> <b> Le territoire Le Havre-Estuaire-Pointe de Caux figure parmi les zones à risque important d’inondation. Afin de mieux connaître et limiter ce risque, la Communauté Urbaine Le Havre Seine Métropole, la Ville du Havre et HAROPA PORT | Le Havre, ont mis en place un nouveau Programme d’Actions de Prévention des Inondations (PAPI) pour lequel une consultation publique est lancée. </b> <picture class="page-image__background"> <source media="(min-width: 1280px)" srcset="https://www.haropaport.com/sites/default/files/styles/img__1600x540/public/media/images/Vue%20a%C3%A9rienne%20du%20Havre%201600pxl.jpg?itok=5yhdRqEl 1x, https://www.haropaport.com/sites/default/files/styles/img__3200x1080/public/media/images/Vue%20a%C3%A9rienne%20du%20Havre%201600pxl.jpg?itok=JmpiZ_l- 2x"> <source media="(min-width: 768px)" srcset="https://www.haropaport.com/sites/default/files/styles/img__768x343/public/media/images/Vue%20a%C3%A9rienne%20du%20Havre%201600pxl.jpg?itok=-OEmNhO8 1x, https://www.haropaport.com/sites/default/files/styles/img__1536x686/public/media/images/Vue%20a%C3%A9rienne%20du%20Havre%201600pxl.jpg?itok=hN_VJcbA 2x"> <img src="https://www.haropaport.com/sites/default/files/styles/320x186/public/media/images/Vue%20a%C3%A9rienne%20du%20Havre%201600pxl.jpg?itok=eiBSpP0w" alt=""> </picture> <h2>La démarche</h2> <p>Un programme d’actions structuré en 7 axes comme suivant :</p> <ol> <li>le développement de la culture du risque,</li> <li>la prévision et l’alerte,</li> <li>la gestion de crise,</li> <li>la prise en compte des risques d’inondation dans les projets d’urbanisation,</li> <li>la réduction de la vulnérabilité des enjeux,</li> <li>la gestion des écoulements,</li> <li>la gestion des ouvrages de protection.</li> </ol> <p>Au-delà de ces axes, <strong>une cinquantaine d’actions a été identifiée</strong> : sensibiliser et communiquer auprès des populations ; moderniser les stations météorologiques en installant des capteurs de surveillance du niveau de marée ; développement d’outils d’aide à la gestion de crise ; diagnostics pour réduire la vulnérabilité des bâtiments ; Etude de faisabilité pour la construction d’ouvrages de protection contre les submersions marines….</p> <h2>55 communes concernées</h2> <p>Le périmètre du PAPI comprend l’ensemble des communes de la communauté urbaine Le Havre Seine Métropole, ainsi que les installations portuaires situées dans la circonscription de HAROPA PORT | Le Havre intégrant partiellement la commune de Tancarville.</p> <h2>La consultation du public</h2> <p>Afin de construire ce programme de manière partagée, <strong>une consultation du public s’ouvre du 9 décembre 2022 au 15 janvier 2023</strong>. Elle permettra à chacun de s’informer et de s’exprimer notamment via un questionnaire en ligne.</p> <p><strong>Pour participer</strong> : <a href="https://www.lehavreseinemetropole.fr/consultation-du-public-pour-le-programme-dactions-de-prevention-contre-les-inondations-papi">https://www.lehavreseinemetropole.fr/consultation-du-public-pour-le-programme-dactions-de-prevention-contre-les-inondations-papi</a></p> <p class="encadre"><strong>Le saviez-vous ?</strong> Le PAPI Le Havre Estuaire Pointe de Caux fait suite au PAPI Lézarde engagé en 2004. Il a pour objectif de poursuivre et compléter les actions engagées lors du précédent programme sur un territoire désormais étendu à l’échelle du bassin de la Communauté urbaine Le Havre Seine Métropole.</p> <p> </p> <div about="/fr/taxonomy/term/39" class="content__port -- direction territoriale du havre"> <div class="port-img__wrap"> <img src="/sites/default/files/icon/Icone%20porte%20conteneurs%20v03.png" alt="" typeof="foaf:Image" /> </div> <div class="port-name"> - Direction territoriale du Havre </div> </div> <a href="/fr/media/11297" hreflang="fr">Vue aérienne du Havre 480px</a> Fri, 09 Dec 2022 11:01:25 +0000 Iantonsen 6377 at https://www.haropaport.com ONE Trust au Havre, le plus grand porte-conteneurs au monde à être équipé d’un déflecteur de vent https://www.haropaport.com/fr/actualites/one-trust-au-havre-le-plus-grand-porte-conteneurs-au-monde-etre-equipe-dun-deflecteur-de <span>ONE Trust au Havre, le plus grand porte-conteneurs au monde à être équipé d’un déflecteur de vent </span> <span><span lang="" about="/fr/user/4423" typeof="schema:Person" property="schema:name" datatype="">Iantonsen</span></span> <span>ven 25/11/2022 - 12:55</span> <b> Ce week-end, le porte-conteneurs ONE Trust, de l’armement japonais ONE (Ocean Network Express), a fait escale au Havre équipé d’un dispositif innovant installé sur sa proue : un déflecteur à vent. </b> <picture class="page-image__background"> <source media="(min-width: 1280px)" srcset="https://www.haropaport.com/sites/default/files/styles/img__1600x540/public/media/images/26112022-_DSC3275.jpg?itok=pvhM9k59 1x, https://www.haropaport.com/sites/default/files/styles/img__3200x1080/public/media/images/26112022-_DSC3275.jpg?itok=HL_VSbUB 2x"> <source media="(min-width: 768px)" srcset="https://www.haropaport.com/sites/default/files/styles/img__768x343/public/media/images/26112022-_DSC3275.jpg?itok=kr6kzGDA 1x, https://www.haropaport.com/sites/default/files/styles/img__1536x686/public/media/images/26112022-_DSC3275.jpg?itok=-xbQ78v_ 2x"> <img src="https://www.haropaport.com/sites/default/files/styles/320x186/public/media/images/26112022-_DSC3275.jpg?itok=3rjF-3Gs" alt=""> </picture> <p>Le One Trust est le seul, d’une série de six porte-conteneurs de 20 170 EVP, à être équipé de ce dispositif. Installé sur le chantier naval de Qingdao Beihai en Chine, <strong>cet équipement permettrait d’améliorer l’aérodynamisme du porte-conteneurs, et donc de réduire sa consommation de carburant</strong> <strong>et ses émissions de gaz à effet de serre</strong>.</p> <p>Cette expérimentation s’inscrit dans la <strong>stratégie de transition énergétique</strong> des armateurs en réduisant leur consommation de carburant et leurs émissions de gaz à effet de serre. Elle démontre également, les efforts fournis par le transport maritime pour réduire son empreinte carbone.  </p> <p><img alt="" data-entity-type="file" data-entity-uuid="6987bb3d-4d81-4742-abde-11b33fc4fac4" height="1045" src="https://www.haropaport.com/sites/default/files/One%20pare-brise%201%20%C2%A9Andrew%20McAlpine.jpeg" width="1567" /></p> <p><img alt="" data-entity-type="file" data-entity-uuid="0a1e2318-624d-4a0d-b5f1-9ef6c79e685f" height="1067" src="https://www.haropaport.com/sites/default/files/26112022-_DSC3253.jpg" width="1600" /></p> <p class="encadre">Le One Trust fait partie du service Asie - Europe Far East Loop 2 (FE2) de THE Alliance qui positionne HAROPA PORT en premier port continental touché à l’import et connecte l’Asie au premier port de France.<br /> <br /> Les opérations de manutention ont eu lieu sur le terminal de la Générale de Manutention Portuaire (GMP).</p> <p> </p> <div about="/fr/taxonomy/term/89" class="content__port -- haropa port (siège social)"> <div class="port-img__wrap"> <img src="/sites/default/files/icon/Icone%20porte%20conteneurs%20v02.png" alt="" typeof="foaf:Image" /> </div> <div class="port-name"> - HAROPA PORT (siège social) </div> </div> <div about="/fr/taxonomy/term/39" class="content__port -- direction territoriale du havre"> <div class="port-img__wrap"> <img src="/sites/default/files/icon/Icone%20porte%20conteneurs%20v03.png" alt="" typeof="foaf:Image" /> </div> <div class="port-name"> - Direction territoriale du Havre </div> </div> Fri, 25 Nov 2022 12:55:59 +0000 Iantonsen 6361 at https://www.haropaport.com Green Deliriver, une nouvelle navette fluviale pour les marchandises en plein cœur de Paris https://www.haropaport.com/fr/actualites/green-deliriver-une-nouvelle-navette-fluviale-pour-les-marchandises-en-plein-coeur-de <span>Green Deliriver, une nouvelle navette fluviale pour les marchandises en plein cœur de Paris</span> <span><span lang="" about="/fr/user/252" typeof="schema:Person" property="schema:name" datatype="">mlroques</span></span> <span>jeu 24/11/2022 - 10:45</span> <bold>Green Deliriver, une navette fluviale respectueuse de l'environnement va être développée par GRDF et Segula Technologies, en coopération avec HAROPA PORT et six autres partenaires. Dotée d'une propulsion hybride biogaz/électrique, cette solution de logistique urbaine transportera des marchandises jusqu'au centre de Paris par la Seine.<bold></bold></bold> Nos projets <picture class="page-image__background"> <source media="(min-width: 1280px)" srcset="https://www.haropaport.com/sites/default/files/styles/img__1600x540/public/media/images/Escale-fluviale-Paris-Javel-196%20%281%29.jpg?itok=M0AgJLsz 1x, https://www.haropaport.com/sites/default/files/styles/img__3200x1080/public/media/images/Escale-fluviale-Paris-Javel-196%20%281%29.jpg?itok=r8dY5LPP 2x"> <source media="(min-width: 768px)" srcset="https://www.haropaport.com/sites/default/files/styles/img__768x343/public/media/images/Escale-fluviale-Paris-Javel-196%20%281%29.jpg?itok=yWVFU1W6 1x, https://www.haropaport.com/sites/default/files/styles/img__1536x686/public/media/images/Escale-fluviale-Paris-Javel-196%20%281%29.jpg?itok=9_8bUVwx 2x"> <img src="https://www.haropaport.com/sites/default/files/styles/320x186/public/media/images/Escale-fluviale-Paris-Javel-196%20%281%29.jpg?h=86d6fc47&amp;itok=cpght_W8" alt=""> </picture> <p>Le groupe d'ingénierie mondial SEGULA Technologies a<strong> conclu un accord</strong> avec le principal gestionnaire de réseau de distribution de gaz naturel en France, GRDF, ainsi que sept autres partenaires <em>– la chambre de Commerce de l’Industrie départementale Versailles – Yvelines (CCID 78), le Chantier naval de la Haute Seine, la communauté urbaine Grand Paris Seine &amp; Oise (GPS&amp;O), NGV Powertrain, le Sigeif, le Syctom, TotalEnergies marketing France, Voies navigables de France et HAROPA PORT</em> <em>-</em> <strong>pour le développement de la navette fluviale Green Deliriver</strong>.</p> <p><strong>C’est à l'occasion du Salon des maires de France, organisé le 23 novembre, qu’un protocole de coopération a été signé afin de poursuivre le développement de ce projet pour une mise en service en 2024.</strong></p> <p> </p> <p class="text-align-center"><img alt="" data-entity-type="file" data-entity-uuid="2c5062bb-67cd-457f-99b2-f9678fdf4e57" height="1366" src="https://www.haropaport.com/sites/default/files/Green%20Deliriver.jpg" width="2048" /><em>Photo © GRDF</em></p> <h2>Une logistique fluviale vertueuse</h2> <p>Face à l'explosion du e-commerce et à la congestion des réseaux routiers, le transport fluvial offre une solution dans la mise en place de circuits courts pour desservir les centres villes et réduire les impacts du transport.</p> <p>Ce projet souhaite mettre en œuvre un concept de logistique urbaine via le réseau fluvial pour transporter des marchandises depuis la périphérie urbaine jusqu'au centre de Paris, par la Seine. L'idée étant d'autre part, que la navette évacue, au retour, les déchets urbains vers des centres de traitement et de valorisation.</p> <p>Pour se déplacer, Green Deliriver disposera d'une <strong>propulsion hybride biogaz/électrique silencieuse permettant de réduire les émissions de polluants atmosphériques et elle s'appuiera sur les stations GNC (gaz naturel comprimé)</strong> positionnées le long de l'axe fluvial et alimentées en gaz naturel à partir du réseau exploité par GRDF.</p> <h2>Les ports, leviers indispensables au développement de la logistique du dernier kilomètre</h2> <p>HAROPA PORT dispose d'un solide maillage de ports urbains pour développer la logistique du dernier kilomètre. Avec son réseau de 6 plateformes multimodales et de 70 ports urbains répartis sur 1 000 ha en Ile-de-France, la direction territoriale de Paris contribue pleinement à cet essor.</p> <p>En effet, l'usage de la voie d'eau pour l'approvisionnement de chantier jusqu’au cœur de la Capitale permet d’éviter des camions sur la route et de réduire ainsi l’empreinte carbone.</p> <p class="encadre"><strong>Le saviez-vous ?</strong> C’est en 2015 lors de la COP21 que SEGULA Technologies a présenté un avant-projet de Green Deliriver afin de développer une filière de logistique fluviale propre en Île-de-France.</p> <div about="/fr/taxonomy/term/89" class="content__port -- haropa port (siège social)"> <div class="port-img__wrap"> <img src="/sites/default/files/icon/Icone%20porte%20conteneurs%20v02.png" alt="" typeof="foaf:Image" /> </div> <div class="port-name"> - HAROPA PORT (siège social) </div> </div> <div about="/fr/taxonomy/term/48" class="content__port -- direction territoriale de paris"> <div class="port-img__wrap"> <img src="/sites/default/files/icon/Icone%20barge%2004.png" alt="" typeof="foaf:Image" /> </div> <div class="port-name"> - Direction territoriale de Paris </div> </div> Thu, 24 Nov 2022 10:45:45 +0000 mlroques 6357 at https://www.haropaport.com