Terminal de Normandie MSC

TNMSC opère sur quatre postes à quai (quais 3 à 6), avec des services auxiliaires, des systèmes informatiques modernes et une gamme complète d'équipements de manutention de conteneurs, y compris des portiques post-panamax double trolley.

De plus, TNMSC manutentionne la dernière génération de porte-conteneurs transitant en Europe du Nord (classe 20 000 EVP). TNMSC est une joint-venture entre Terminaux de Normandie et Mediterranean Shipping Company (la deuxième plus grande compagnie maritime du monde).

Accès au terminal

TNMSC est connecté aux principaux réseaux autoroutiers européens et a la capacité de traiter le service ferroviaire à quai. Le terminal fournit également des connexions directes pour les barges depuis et vers le port du Havre.

• Longueur des quais ( 3 à 6) : 1 400 m
• Tirant d'eau : Min. 16,30 m ; 80% des jours > 17,30 m
• Portique STS : 5 super-panamax + 2 over-panamax
• Longueur de bec : 19/22 EVP
• Hauteur de levage : 37/40 m - 60t de capacité de levage
• Surface : 72 ha
• Cavaliers : Type 2+1 thermique : 10 ; Type 3+1 thermique : 40
• Prises reefer : 600
• Sûreté et sécurité : OEA, ISPS 24h/24 et 7j/7, télé-surveillance, ROC
• Connexions : Accès direct aux barges fluviales et maritimes, 3 voies ferrées d'une longueur de 830 m, trains complets + liaison à la navette du terminal multimodal
• Offre de services : Service VGM certifié, Zone douanière sur place
• Capacité annuelle : 1,5 M EVP