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HAROPA PORT

#News9 octobre 2026

Focus

Le programme Socrate, au défi de la décarbonation de l’axe Seine

 
Réunis autour du programme SOCRATE, les associations d’industriels SYNERZIP-LH (Le Havre), INCASE – Industries Caux Seine (Port-Jérôme), UPSIDE – Boucles de Rouen, ainsi que HAROPA PORT, poursuivent leurs travaux pour construire les trajectoires de décarbonation industrielle de l’axe Seine. Alors qu’une vingtaine d’études ont déjà été engagées, l’étude structurante “Trajectoires” livre ses premiers enseignements. 
 
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On en parle

Au Val-de-la-Haye, Sénalia met en service un nouveau portique pour le compte de Lecureur afin de réduire les émissions de poussières lors du chargement des céréales

 
Installé sur le site Lecureur, au Val-de-la-Haye (76), ce nouveau portique anti-poussière marque une nouvelle étape dans la modernisation des installations céréalières de la place portuaire rouennaise. Financé par Lecureur Silos pour un coût de 4,2 millions d’euros, l'installation a été pilotée par Sénalia, exploitant du site.
 
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Le chantier des Amarres démarre par la Seine

 
Le chantier des Amarres, piloté par Sogaris et dont HAROPA PORT est co-actionnaire, franchit une nouvelle étape. Après l'achèvement des opérations préparatoires, les premiers équipements nécessaires aux travaux sont désormais acheminés par voie fluviale jusqu'au port d'Austerlitz.
 
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MAGPIE : cinq ans d’innovations au service des ports européens de demain

 
Après cinq années de recherche et d’expérimentations à l’échelle européenne, le projet MAGPIE a tenu sa conférence finale à Rotterdam. Associé à plusieurs grands ports européens, le projet a permis à HAROPA PORT d’explorer des solutions concrètes pour accélérer la décarbonation, la numérisation et la résilience des places portuaires. Une dynamique collaborative dont les enseignements continueront d’alimenter la transformation des ports européens.
 
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Une nouvelle campagne de mesure de la qualité de l’air pour Port Seine-Métropole Ouest

 
Depuis le démarrage des travaux du chantier Port Seine-Métropole Ouest (PSMO), la qualité de l’air fait l’objet d’un suivi spécifique. Après une première campagne menée en 2025 pour établir un état de référence, Airparif a reconduit ses mesures à l’été 2026 afin de suivre l’empoussièrement pendant les travaux.
 
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Deux appels à projets pour développer l’activité industrielle et logistique dans la région rouennaise

 
HAROPA PORT lance deux appels à projets destinés à accueillir de nouvelles implantations industrielles et logistiques au sein de la zone industrialo-portuaire de Rouen. Situés sur des secteurs stratégiques de l’axe Seine, les fonciers proposés offrent un accès privilégié aux différents modes de transport (route, fer et voie d’eau) et s’inscrivent au cœur d’un écosystème industriel dynamique.
 
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L'IMAGE

 

Comment construit-on une digue en mer ? Quels métiers interviennent sur un chantier portuaire de cette ampleur ? À partir du 17 octobre 2026 et jusqu’au 28 mars 2027, l’exposition « Digue de Dingue », proposée par Le Havre Port Center en partenariat avec HAROPA PORT, invite le public à découvrir les coulisses de la chatière de Port 2000, cette infrastructure majeure destinée à renforcer les connexions entre le transport fluvial et les terminaux à conteneurs du Havre. 

 
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EN CHIFFRES

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... ans après le dernier export rouennais de blé vers le Yémen en juin 2020, le navire ANTAKYA M a escalé à Rouen du 19 au 23 septembre 2026 pour un chargement de 32 501 Mts de blé meunier à destination du Yémen. 

 

À lire

COURANTS #5 : nouveaux usages, nouveaux ports

 

La mixité des usages est une préoccupation pour les ports du monde entier, qui s’attachent à la prendre en compte dans chacun de leurs projets d’aménagement. Si ces nouveaux usages façonnent de nouveaux ports, c’est notamment parce qu’ils sont devenus un prérequis au développement de leur économie. Dans ce cinquième numéro de COURANTS, des experts de tous horizons démontrent qu’en s’ouvrant à la population, les ports se diversifient, optimisent leur valeur économique, renforcent leur contribution aux besoins des territoires et de leurs habitants ainsi que l’acceptabilité de leurs activités. Car la mixité des usages repose sur un dialogue toujours plus nourri entre le port et l’ensemble des acteurs territoriaux, créant ainsi les conditions d’un développement équilibré.

 
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