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Face aux défis climatiques et à la nécessité de décarboner le transport de marchandises, le fret ferroviaire est une priorité stratégique. L’Union européenne, l’État et les collectivités locales soutiennent son développement. En France cela s’est traduit par la Stratégie nationale pour le développement du fret ferroviaire inscrite dans la loi Climat et Résilience (2021). Cette feuille de route vise un doublement de la part modale du fret ferroviaire en France, de 9 % en 2019 à 18 % en 2030, avec un objectif de 25 % à horizon 2050.
HAROPA PORT et SNCF Réseau partagent cette ambition et la traduisent en actions concrètes.
Depuis plusieurs années, HAROPA PORT et SNCF Réseau collaborent étroitement pour optimiser l’offre ferroviaire et accompagner la transition vers ce mode transport plus durable.
Ce protocole d’accord vient structurer cette coopération sur cinq axes stratégiques :
Pour HAROPA PORT, le développement du fret ferroviaire est un levier essentiel pour :
Pour SNCF Réseau, cet engagement s’inscrit dans ses objectifs définis dans le contrat de performance signé avec l’État et à travers des projets comme "Tous SNCF Ambition Réseau" et "Ulysse Fret".
Ce protocole marque une étape clé dans la transition vers une logistique plus durable sur l’axe Seine. Ensemble, HAROPA PORT et SNCF Réseau réaffirment leur engagement pour faire du fret ferroviaire un pilier du transport de demain.