Développement, Maritime : Le Havre renforce son attractivité maritime avec SEAFRIGO et Hanseatic Global Terminals

HAROPA PORT se félicite de l'alliance stratégique entre SEAFRIGO Group, acteur clé du port, et Hanseatic Global Terminals, filiale de l’armement maritime Hapag-Lloyd qui devient actionnaire majoritaire de la CNMP. Ce partenariat permet de renforcer la présence du cinquième armateur mondial au Havre et de confirmer la compétitivité du port, premier port français pour le conteneur.

Publié le - Mis à jour le

Agrandir l'image, fenêtre modale
©SEAFRIGO / Ellen Cordero Barboza

Un partenariat pour accélérer le développement des infrastructures et des opérations portuaires

SEAFRIGO, spécialiste de la logistique sous température dirigée, franchit une nouvelle étape avec Hanseatic Global Terminals (la filiale à 60% de l'armateur allemand). Ce dernier acquiert 60 % des actions de la Compagnie Nouvelle de Manutention Portuaire (CNMP) auprès de SEAFRIGO GROUP, consolidant ainsi la présence stratégique d’Hapag-Lloyd au Havre. CNMP LH continuera d'opérer les Terminaux nord en assurant des services de manutention à une clientèle internationale.
 

Ce partenariat témoigne de l'attractivité croissante du port pour les investisseurs privés. Il marque également la volonté de SEAFRIGO et Hanseatic Global Terminals de développer la filière conteneurs au Havre. 
Ces investissements s'inscrivent pleinement dans la stratégie plus large de développement des terminaux Nord portée par HAROPA PORT, visant à offrir des infrastructures modernes et accessibles.

Une dynamique plus large pour le développement durable du port

En prenant une participation majoritaire dans le terminal CNMP LH du Havre, Hanseatic Global Terminals renforce sa présence sur l’un de ses principaux marchés européens et prépare de nouveaux investissements pour dynamiser les flux des terminaux Nord. 
HAROPA PORT accompagnera cette dynamique pour en renforcer la compétitivité. Le port prévoit notamment le raccordement électrique des navires à quai pour les porte-conteneurs, contribuant ainsi à la réduction de l’empreinte environnementale des opérations portuaires. 

Plus largement, la modernisation des terminaux Nord s’intègre dans un projet plus vaste d’aménagement foncier de cette zone portuaire historique. Dans les années à venir, la libération des terrains de la centrale EDF et la reconversion de l’ancien site dédié au charbon ouvriront de nouvelles perspectives pour renforcer les activités maritimes et logistiques du port.