Filières, Trafics : Les plus grands navires de l’armement Yang Ming reviennent au Havre

Le 7 mai 2025, HAROPA PORT a accueilli le navire YM WREATH, marquant le retour au Havre des plus gros porte-conteneurs de l’armateur taïwanais après plusieurs années d’absence. Cette escale, réalisée dans le cadre de l’alliance PREMIER confirme la position stratégique du port dans les échanges internationaux.

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©HAROPA PORT / Samuel Salamagnon

Avec ses 368 mètres de long et une capacité de 14 000 EVP (équivalents vingt pieds), le YM WREATH figure parmi les navires imposants de la flotte de Yang Ming.

Il opère sur la ligne FE4, qui relie les marchés asiatiques aux principaux ports européens. Dans le cadre de ce service, exploité conjointement par Yang Ming, ONE et HMM au sein de l’alliance PREMIER, HAROPA PORT se positionne comme dernier port à l’export du range nord et unique port français intégré à la rotation.

Le Havre : épicentre des escales de l’alliance PREMIER

Le 11 mai 2025, le ONE INTEGRITY, géant de 24 000 EVP, sera le plus grand navire de la compagnie Ocean Network Express (ONE) à faire escale au Terminal de France. Il s'agira de son escale inaugurale. 
Deux semaines plus tôt, l’HMM Oslo, d’une capacité équivalente, marquait le lancement officiel de l’alliance. 

L’escale du YM WREATH au Terminal de France, opéré par la Générale de Manutention Portuaire (GMP), témoigne une nouvelle fois de l’attractivité et de la compétitivité des infrastructures havraises, reconnues comme un atout de premier plan par le trio asiatique.