river, development : Petits bateaux de croisière à Paris : HAROPA PORT crée trois escales

Une réponse opérationnelle à l’essor des petits bateaux à Paris

À Paris, les usages du fleuve évoluent. Aux côtés des traditionnels bateaux-promenade, une filière plus confidentielle connaît une forte progression : celle des petits bateaux de croisière, de moins de 20 mètres de longueur et accueillant de 1 à 12 passagers.

Aujourd’hui, une soixantaine de navires opèrent sur le bief parisien, qu’ils soient abonnés annuels ou utilisateurs ponctuels. Cette dynamique crée de nouveaux besoins en matière d’accueil, d’accostage et de gestion des escales au cœur de la capitale.

Pour y répondre, HAROPA PORT engage la création de trois escales dédiées. L’objectif est clair : proposer des infrastructures plus adaptées aux caractéristiques de cette activité, tout en organisant une cohabitation plus fluide entre les différents usagers de la Seine.  

Car les  contraintes d’exploitation diffèrent : les petits bateaux chargent et déchargent beaucoup plus rapidement, ce qui nécessite des espaces plus souples, plus ciblés et mieux calibrés.

Une première escale dédiée au port des Saints-Pères

Première réalisation de ce programme, l’escale du port des Saints-Pères est désormais opérationnelle : elle comprend un ponton flottant et un front d’accostage de 8,50 mètres.

Située dans une zone classée au patrimoine mondial de l’UNESCO, l’escale du port des Saints-Pères a fait l’objet d’une attention particulière. Le projet a été soumis à des arbitrages rigoureux afin de garantir son insertion dans le paysage séquanien. Il a également été validé par les Architectes des Bâtiments de France, dans le respect des exigences patrimoniales du site.  

L’escale du port des Saints-Pères constitue la première étape d’un programme qui comprendra trois sites dédiés. Deux autres escales, à Passy et à l’Île aux Cygnes, viendront compléter l’offre.

Une offre sur mesure pour une filière en développement

Pour les professionnels concernés, cette évolution apporte plusieurs bénéfices :

• des conditions d’accostage mieux adaptées à la taille des bateaux ;
• une gestion plus lisible des escales ;
• une meilleure séparation des flux avec les bateaux de plus grande capacité ;
• un cadre d’exploitation plus cohérent avec le rythme de rotation des petits bateaux.

Un projet mené avec les acteurs du fleuve

Avec ce programme, HAROPA PORT confirme sa volonté d’accompagner le développement des usages du fleuve, en proposant des infrastructures ciblées, adaptées aux besoins des professionnels et intégrées au cœur de la ville. Il a été mené en collaboration avec la communauté portuaire de Paris, Voies navigables de France et les représentants de la profession.

L’investissement, entièrement porté par HAROPA PORT, s’élève à 400 K€.