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Transition écologique et énergétique : Avec SEDISEINE, la valorisation des sédiments de dragage change d’échelle
Publié le
HAROPA PORT poursuit ses travaux pour développer des voies de valorisation des sédiments de dragage. Après de premiers tests concluants menés avec Neo-Eco dans le cadre du projet SEDISEINE, la démarche passe à la vitesse supérieure en devenant SEDISEINE-Pilotes.
Deux nouveaux chantiers à grande échelle vont permettre de tester l'utilisation de sédiments fins dans l'agriculture et dans les travaux publics.
Une première expérimentation agricole en conditions réelles à Yville-sur-Seine
La démarche SEDISEINE a permis de tester l’utilisation de sédiments fins pour améliorer la structure de terres agricoles.
En octobre 2024, 130 m³ de sédiments, provenant de la zone d’évitage de Hautot-sur-Seine, ont été mélangés à de la terre agricole sur une parcelle de 2 600 m² à Yville-sur-Seine.
L’objectif était d’évaluer la capacité de cet apport à améliorer la structure du sol, notamment en termes de conservation de l’humidité et d’amélioration de l’enracinement des plantes.
L’expérimentation, conduite avec la Chambre interdépartementale d’agriculture Charente-Maritime - Deux-Sèvres durant un an, a donné des résultats positifs puisqu’une augmentation de 50 % du rendement de la parcelle pilote a été mesurée.
SEDISEINE-Pilotes pour passer de l’expérimentation à des mises en oeuvre en conditions réelles et à grande échelle
Afin de de consolider ces premiers résultats, HAROPA PORT et Neo-Eco ont engagé une nouvelle convention d’étude sur cinq ans, baptisée SEDISEINE-Pilotes.
Dans ce cadre, deux chantiers doivent ainsi être mis en œuvre à grande échelle.
Des sédiments pour une piste cyclable
Le premier concerne la valorisation en technique routière. Des sédiments fins seront incorporés dans une couche de forme d’une piste cyclable dans le cadre du chantier de la « Balade du Cailly », mené avec la Métropole Rouen Normandie. Le chantier est prévu en 2027.
L’enjeu est de vérifier les performances de cet éco-produit dans une utilisation concrète d’aménagement.
Une expérimentation agricole en conditions réelles
Le second chantier prolonge la démarche engagée à Yville-sur-Seine.
Il prévoit l’incorporation de 3 000 tonnes de sédiments fins, sur une épaisseur de 12 cm en surface d’une parcelle agricole expérimentale sur près de 2 hectares.
Cette nouvelle phase doit permettre d’observer les effets de l’apport de sédiments sur une période plus longue et sur une surface d’exploitation réelle.
L’enjeu de cette nouvelle expérimentation n’est pas seulement de mesurer le rendement des cultures. Le suivi doit permettre de mieux comprendre les effets de l’apport de sédiments sur le fonctionnement global du sol.
Un suivi environnemental précis est ainsi prévu, conformément aux recommandations de la DREAL Normandie, avec des analyses allant au-delà de la réglementation en vigueur, sur cinq ans : levée des cultures, rendement, activité microbienne du sol, etc.
La démarche associe une nouvelle fois la DREAL Normandie, la DDTM 76 et la Chambre interdépartementale d’agriculture Charente-Maritime - Deux-Sèvres qui apporte une expertise reconnue en matière de restructuration des sols agricoles.
L’investissement consacré aux projets menés dans le cadre de la démarche est estimé à 600 000 € HT.
Cette démarche s’inscrit dans une stratégie plus large de gestion et de valorisation des sédiments à l’échelle de l’axe Seine.