Fluvial, Transition écologique et énergétique : AviCaFE : une feuille de route pour l’avitaillement fluvial bas-carbone dans la vallée de la Seine

Les résultats des études menées dans le cadre du projet AviCaFE - porté par un consortium réunissant VNF, HAROPA PORT, NaTran et la Banque des Territoires - ont été présentés ce 4 juin 2026. Lauréat de l’appel à manifestation d’intérêt ADEME du CPIER (Contrat de plan interrégional État-Régions) Vallée de la Seine 2019, il vise à développer une offre d’avitaillement en énergies à faibles émissions pour le transport fluvial.

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Passage d'un convoi fluvial dans la Vallée de la Seine - Agrandir l'image, fenêtre modale
©HAROPA PORT / Félix Aubourg

Alors que la flotte fluviale reste encore majoritairement dépendante des énergies fossiles, le projet AviCaFE vise à accélérer la décarbonation du secteur.  

Anticiper les besoins énergétiques de demain  

Les études menées ont permis d’élaborer un schéma directeur d’avitaillement à l’échelle de la vallée de la Seine, et notamment :  

  • d'évaluer les besoins énergétiques des différents types de bateaux (fret, passagers, services) à horizon 2030–2050 ;  
  • d'analyser les solutions énergétiques mobilisables (électricité, hydrogène, biocarburants, gaz renouvelables), en tenant compte de leur maturité technologique et de leurs contraintes d’usage ;  
  • d'identifier les conditions techniques, économiques et logistiques nécessaires à leur déploiement.  

Identifier les sites stratégiques d’implantation  

En identifiant 14 zones clés pour accueillir des infrastructures d’avitaillement, le projet a également permis de définir un maillage cohérent à l’échelle du bassin de la Seine, et ainsi sécuriser la compétitivité du mode fluvial. Les résultats ont notamment mis en évidence le rôle structurant des ports et plateformes logistiques comme points prioritaires d’implantation.  

AviCaFE est aussi pensé comme un outil d’aide à la décision pour les acteurs publics et privés grâce à une logique de planification stratégique, indispensable pour accompagner la transformation d’un secteur caractérisé par des cycles d’investissement longs.  

En structurant l’offre d’avitaillement en énergies alternatives, AviCaFE répond à un enjeu central : permettre la réduction progressive des émissions de gaz à effet de serre du transport fluvial, avec des objectifs ambitieux à horizon 2035 et 2050.  

Il est cofinancé à hauteur de 162 542 € par la Région Normandie, 70 000 € par la Région Île-de-France, par l’État via l’ADEME et VNF à hauteur de 76 200 € et les autres porteurs de projets (HAROPA PORT, NaTran) à hauteur de 101 000 €.