Transition écologique et énergétique, Croisière : BREEZE : une coopération européenne pour accélérer l'électrification des ports

Nouvelle étape dans l’alimentation électrique des navires à quai : HAROPA PORT s’associe à huit partenaires européens dans le cadre du projet BREEZE (Berth Electricity for Zero Emission in Ports), avec l’objectif ambitieux de faciliter la réalisation des obligations européennes de branchement à quai d’ici 2030.

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Véhicule CMS sur le terminal croisières du Havre, proche du paquebot AIDA - Agrandir l'image, fenêtre modale
©Nautilus

Une initiative européenne structurante

BREEZE, centré sur l’électrification des quais portuaires, s’inscrit dans la deuxième priorité d’INTERREG Europe, le programme européen qui encourage la coopération régionale et le développement de solutions communes dans les domaines du développement économique, de la transition écologique et de la transition numérique.

Retenu à l’issue du dernier appel à projets lancé en 2024, BREEZE a officiellement démarré le 1er mai 2025. Il est piloté par le ministère de l'Économie et de l'Innovation de la Région de Hambourg et associe huit autres partenaires :
 

  • HAROPA PORT ;
  • l’autorité portuaire de Hambourg (Allemagne) ;
  • le port de Valence (Espagne) ;
  • la ville de Rotterdam (Pays-Bas) ;
     
  • le département flamand de la Mobilité et des Travaux publics (Belgique) ;
  • le port de Koper-Capodistria (Slovénie) ;
  • l’autorité portuaire des Açores (Portugal) ;
  • et l’agence de gouvernance portuaire de Serbie.

Une approche collaborative et thématique

BREEZE repose sur une collaboration étroite entre ses membres, avec notamment des réunions semestrielles organisées autour de thématiques essentielles, telles que :

  • le niveau d’avancement des ports dans l’électrification de leurs quais ;
  • l’adéquation des dispositifs utilisés aux besoins spécifiques ;
  • les besoins de financement pour chaque port ;
  • la viabilité économique des installations (coût, gestion, maintenance).

La première rencontre entre ses membres s’est tenue les 14 et 15 mai 2025 à Hambourg, marquant le début d’une collaboration renforcée pour réduire les émissions des navires pendant leur escale. 

HAROPA PORT, un acteur engagé dans la démarche

La participation du port, accompagné par la Région Normandie, s’inscrit en cohérence avec sa stratégie environnementale. Déjà signataire en 2021 d’un protocole d’entente avec les grands ports du range Nord, HAROPA PORT travaille activement pour anticiper les exigences européennes de 2030 :

  • le projet RENAQ, dédié à l’électrification des quais du terminal croisière du Havre se poursuit ;
  • une étude est en cours pour l’électrification des quais de Port 2000 et du quai des Amériques (terminaux Nord) ;
  • la démarche « Borne&Eau » menée avec Voies navigables de France (VNF) prévoit à termes l’installation de 96 bornes d’avitaillement en eau et d’alimentation électrique pour les bateaux de fret et 36 pour la croisière fluviale.

 

Doté d’un budget de 1,9 million d’euros cofinancé à 80 % par la Commission européenne, le projet BREEZE s’étendra jusqu’en avril 2028 pour sa « core phase ».