Maritime, Escale inaugurale : CMA CGM choisit le Havre pour baptiser le plus gros porte-conteneurs au monde battant pavillon français

Un navire propulsé au GNL  

Long de 400 mètres, large de 62 mètres et capable de transporter plus de 24 000 conteneurs, le CMA CGM NOTRE DAME incarne une nouvelle génération de navires qui allient performance, innovation et rayonnement du savoir-faire français à travers le monde.  

Propulsé au gaz naturel liquéfié (GNL) et équipé de technologies de pointe, le navire illustre également les transformations du transport maritime en faveur d'une navigation visant la réduction de son empreinte environnementale.  

Avec son nom inspiré de l'un des monuments les plus emblématiques du patrimoine national, le CMA CGM NOTRE DAME bat pavillon français, contribuant ainsi au renforcement de la souveraineté maritime du pays et témoignant de l'engagement de l’armateur en faveur du maintien de l'emploi maritime et de compétences stratégiques en France.  

Il intègre la rotation FAL (French Asia Line) du Groupe CMA CGM qui dessert les grands ports asiatiques et les principaux hubs européens, avec des escales clés en France, notamment au Havre.  

HAROPA PORT, hub majeur sur les grandes routes maritimes mondiales  

Ce navire aux dimensions hors-normes a été baptisé au Havre ce 2 juillet 2026. La cérémonie a donné lieu à une remise de plaque au commandant du navire, et Benoît Rochet, directeur général de HAROPA PORT, a remis un présent à Rodolphe Saadé, PDG du Groupe CMA CGM. Un geste qui témoigne de la fierté, pour HAROPA PORT, d’avoir été choisi pour ce baptême qui confirme son rôle stratégique dans le commerce mondial.  

Grâce à ses infrastructures et à ses conditions d'accueil exceptionnelles, Le Havre figure parmi les rares ports européens capables de recevoir les plus grands porte-conteneurs actuellement en service. Chaque année, des millions de tonnes de marchandises y transitent, faisant de HAROPA PORT un maillon essentiel des échanges entre l'Europe et le reste du monde.