Transition écologique et énergétique : Transition énergétique : un accompagnement contractuel pour une flotte plus verte

Pour que les 9,5 millions de passagers transportés sur la Seine dans Paris naviguent sur des navires 100 % décarbonés, HAROPA PORT se mobilise ! Sans attendre, l’objectif d’électrification de l’ensemble du secteur à échéance 2037 fixé dans le cadre des Jeux Olympiques et Paralympiques 2024, et en cohérence avec les Accords de Paris, HAROPA PORT s'engage pour le verdissement de la flotte fluviale. Dès mars 2021, la direction territoriale de Paris a voté la prolongation de la durée des conventions des occupants qui engagent, dès à présent, les investissements nécessaires au changement de leur flotte.

Cette décision est soumise à 5 conditions cumulatives, dont l’électrification d’au moins un bateau avant le 1^er juin 2024 dans le cadre des JOP, et l’engagement d’électrifier l’ensemble de la flotte avant 2037.

La durée des COT est ainsi allongée de 4 ans (2 ans pour les bateaux de moins de 20 mètres).

Vedettes du Pont Neuf est la première société à avoir finalisé ces démarches avec la mise en circulation au printemps 2023 de son bateau emblématique remotorisé, le Rocca 2, désormais 100 % électrique.

Les dossiers des quatre autres principales compagnies de croisière sont en cours d’exhttps://www.haropaport.com/fr/actualites/revolution-sur-la-seine-un-premier-bateau-100-electrique)amen : Vedettes de Paris, Yachts de Paris, Bateaux Parisiens et Bateaux Mouche.

Le saviez-vous ? Avec une capacité de 250 passagers, Vedettes de Paris a d’ores et déjà mis en service le Paris Trocadéro, son premier bateau promenade 100 % électrique