Infrastructures & équipements portuaires : La grue GRN14 s’apprête à quitter le paysage portuaire havrais

Un chantier engagé à partir du 9 novembre

Construite dans les années 1960 par le constructeur havrais Caillard, la GRN14 fait partie des quatre grues historiques qui ont accompagné les grandes évolutions des activités portuaires havraises, de la manutention conventionnelle au développement de la conteneurisation.

Aujourd’hui, son état ne permet pas d’envisager sa conservation. Son démantèlement répond donc à des impératifs de sécurité.

Confiées à l’entreprise NDDE, les opérations débuteront le 9 novembre pour une durée prévisionnelle de trois semaines. Selon les différentes phases du chantier, les interventions pourront être visibles et audibles aux abords du quai.

Cette opération s’inscrit dans la continuité du démantèlement de la grue 337 réalisée  en octobre 2025.  

Préserver la mémoire du patrimoine portuaire havrais

Si le démantèlement de deux de ces équipements historiques s’est révélé indispensable, les deux autres grues Caillard feront, quant à elles, l’objet d’une démarche de conservation et de valorisation à vocation muséographique.

La GRN03, située sur le site des formes de l’Eure, ainsi que la grue 338, implantée sur la pointe de Floride, seront ainsi préservées. Cette dernière bénéficiera notamment d’un projet de mise en valeur.

À travers ces initiatives, HAROPA PORT poursuit sa démarche de préservation et de valorisation du patrimoine portuaire havrais. Témoins de l’évolution du port et de ses activités, ces équipements font partie de son histoire. Leur conservation permet de préserver cette mémoire et de la transmettre aux générations futures