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Construit en 2020, ce navire de 12 000 EVP est le sixième de la série F-type de l’armement EVERGREEN et est intégré au service TAE dans le cadre d’un Vessel Sharing Agreement (VSA) entre EVERGREEN, OOCL (service ATE1) et CMA CGM (service Liberty Bridge).
Sa venue au Havre confirme le rôle stratégique du port sur l’axe transatlantique. HAROPA PORT est en effet le seul port français de cette ligne et constitue le dernier port à l’export du range nord, un atout majeur pour les chargeurs français.
Avec un transit time record de seulement 9 jours pour New York, cette connexion renforce l’efficacité et la compétitivité de l’offre maritime du port.
Bon à savoir : l'escale de l’EVER FOREVER sur le Terminal de France, opéré par la Générale de Manutention Portuaire (GMP), illustre aussi l'attractivité et la performance de l’opérateur havrais.