Transition écologique et énergétique, Logistique : Le Havre au service des opérations logistiques du parc éolien en mer du Calvados

Depuis juin 2026, le quai d’Osaka est mobilisé comme base logistique pour le transfert et l’embarquement de monopieux destinés au parc éolien offshore de Courseulles-sur-Mer, dans le Calvados. Une opération d’envergure, intégrée à une chaîne logistique complexe et parfaitement coordonnée entre les acteurs de la place portuaire havraise.

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Le navire poseur Seaway Strashnov s’accostera à couple du navire transporteur de lolis-lourds Yamatai pour embarquer les monopieux du champ éolien de Courseulles - Agrandir l'image, fenêtre modale
©HAROPA PORT / Nautilus

Une opération de transbordement quai d’Osaka  

Les éoliennes du parc en mer de Courseulles reposeront sur des fondations dites monopieux, de grands tubes d’acier ancrés dans les fonds marins à des profondeurs comprises entre 21 et 31 mètres.

Chargés à Vlissingen (Pays-Bas) à bord des navires de transport de colis lourds Yamatai et CY Interocean I, qui transportent respectivement deux et trois unités, ces structures sont acheminées jusqu’au quai d’Osaka au Havre. Sur place, chaque monopieu est transféré individuellement sur le navire grue Seaway Strashnov, amarré à couple de la barge afin de garantir des opérations sécurisées et organisées.

Le déroulement des opérations suit une organisation précise :

  •  chargement d’un monopieu ;
  • transport vers le site  ;
  • installation en mer ;
  • retour du Seaway Strashnov au Havre pour une nouvelle rotation.

Une opération coordonnée et sécurisée  

L’ensemble des opérations a été préparé en étroite coordination entre la Capitainerie du port du Havre – port d’accueil pour le transfert des éléments - et les services de pilotage maritime, de lamanage et de remorquage.  

Compte tenu des dimensions du navire poseur - 183 mètres de long pour 47 mètres de large - et de ses contraintes de manœuvre, des dispositifs de sécurité renforcés ont été mis en place :  

  •  assistance systématique d’un remorqueur lors des entrées et sorties de port ;
  • et utilisation d’un système de transfert à couple (STS) pour stabiliser les navires pendant le chargement.

Une campagne structurante pour la transition énergétique

Cette opération s’inscrit dans une campagne d’installation menée jusqu’en octobre 2026 sur le parc éolien de Courseulles, implanté entre 10 et 16 km des côtes normandes. Au total, 17 monopieux y seront posés ; à la fin du mois de juillet 2026, 10 d’entre eux auront déjà été mis en place.

À terme, le parc comptera 64 éoliennes en mer et produira l’équivalent de la consommation électrique d’environ 600 000 habitants, soit la population du département du Calvados.

Bon à savoir : les pales, nacelles et génératrices des éoliennes sont fabriquées par Siemens Gamesa Renewable Energy sur le quai Joannès Couvert au Havre.  

En mettant à disposition ses quais, en coordonnant les services maritimes (pilotage, remorquage, lamanage) et en sécurisant les manœuvres complexes, HAROPA PORT s’impose comme un maillon essentiel de la logistique des énergies renouvelables et à la transition énergétique de la France !