Travaux, Développement : Travaux de la chatière du Havre : le soubassement de la digue entre dans sa phase finale

Le soubassement : une étape déterminante du chantier maritime qui arrive à son terme

Engagés depuis mi-février 2026, les travaux de soubassement consistent à construire la base immergée de la future digue de la chatière.

Cette assise constitue le socle de l’ouvrage. Elle est composée de matériaux sablo-graveleux adaptés aux contraintes maritimes, dont une partie provient de la revalorisation des matériaux de dragage du futur chenal. Leur mise en œuvre est réalisée à l’aide d’un ponton diffuseur, alimenté par une conduite flottante reliée à un navire assurant leur acheminement.

Près de 800 000 m³ de matériaux ont été mis en œuvre sur les 1 800 mètres de digue, sans interruption du trafic commercial du port.

Bon à savoir : les travaux de soubassement permettent la mise en place des Accropodes^TM, dont la pose a débuté fin avril 2026.

Ils sont réalisés par Terélian et son co-traitant DEME, sous le pilotage de HAROPA PORT.  

Un suivi précis des travaux

L’ensemble des opérations a fait l’objet d’un suivi bathymétrique. Ce contrôle régulier des profondeurs et de la géométrie du fond marin garantit la précision de la mise en œuvre des matériaux et donc de la construction de l’ouvrage.

Un suivi de la turbidité accompagne chacune des phases du chantier. Pilotée par HAROPA PORT, avec l’aide des sociétés I-SEA et HOZRO, cette action permet de mesurer la qualité de l’eau, de distinguer les phénomènes naturels de ceux liés au chantier et d’intervenir en cas de besoin.  

Le projet de chatière, d’un montant total de 197 M€, bénéficie d’un financement réparti comme suit :  

• 86,05M€ par la Région Normandie,  
• 23,6 M€ par l’État,  
• 11 M€ par l’Union Européenne (via le Mécanisme pour l’interconnexion en Europe)  
• et 76,35 M€ par HAROPA PORT.