Transition écologique et énergétique : Une nouvelle étape pour l’électrification des navires de croisière à quai au Havre

Des équipements sur-mesure pour répondre aux défis de la décarbonation de la filière croisière

Sous le pilotage des équipes de HAROPA PORT, deux véhicules de 20 tonnes chacun, équipés de bras articulés, ont été développés pour répondre aux spécificités du Havre.

Conçus pour tenir compte des variations de hauteur de marée – pouvant dépasser 8 mètres – ces équipements innovants seront connectés à un réseau de câbles enterrés le long du quai, permettant d’alimenter les navires via 8 prises de courant, dont certaines pèsent jusqu’à 15 kg.

La livraison du premier véhicule est attendue dans les prochaines semaines, avec des essais de raccordement au quai prévus dès mars 2025, suivis par des tests de connexion à un navire.

Une avancée vers des escales zéro fumée

En parallèle, les travaux d’électrification du quai Pierre Callet progressent sur la Pointe de Floride.

Dès 2026, les trois quais du terminal seront opérationnels et permettront de délivrer en simultané une puissance totale de 30 MW.

Ces aménagements permettront de réduire l’empreinte environnementale des escales :

• une diminution de 15 000 à 20 000 tonnes de CO₂ par an ;
• une amélioration de la qualité de l’air ;
• une baisse de la consommation de carburants fossiles ;
• et une réduction des nuisances sonores.

Placé au cœur du projet stratégique de HAROPA PORT, le projet, appelé RENAQ (Raccordement Électrique des Navires A Quai), représente un budget total de 32 M€ réparti comme suit :