Maritime : Une nouvelle liaison directe reliant Le Havre à l’Asie du Sud-Est

Depuis début juin 2026, Le Havre est intégré au service FE1 de PREMIER ALLIANCE reliant l'Europe du Nord à Singapour, à la Thaïlande et au Vietnam. Cette nouvelle desserte permet à HAROPA PORT d’élargir son offre maritime vers cette région stratégique de l’Asie du Sud-Est en proposant des temps de transit compétitifs à l'import comme à l'export.

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Navire de l'armement ONE en escale à Port 2000 - Agrandir l'image, fenêtre modale
©HAROPA PORT / Samuel Salamagnon

Le Havre, dernière escale européenne à l’export vers l’Asie du Sud-Est

Intégré au réseau de service de PREMIER ALLIANCE, qui rassemble les armateurs asiatiques Ocean Network Express (ONE), HMM et Yang Ming, le service FE1 assure la rotation suivante :

Le Havre → Singapour → Laem Chabang (Thaïlande) → Cai Mep (Vietnam) → Singapour → Rotterdam → Hambourg → Le Havre

Cette nouvelle liaison offre aux chargeurs des temps de transit optimisés au départ du Havre :

  • Singapour : 33 jours
  • Laem Chabang (Thaïlande) : 37 jours
  • Cai Mep (Vietnam) : 41 jours

Les flux retour vers l’Europe bénéficient également de temps de transit performants, offrant aux entreprises une solution fiable pour leurs importations.

La première escale du service FE1 au Havre est prévue le 29 juillet 2026, avec l’accueil du navire One Hamburg.

L’Asie du Sud-Est, un marché stratégique pour les échanges français

Dans un contexte de diversification des chaînes d’approvisionnement mondiales, porté notamment par la stratégie « China +1 » - qui consiste pour les entreprises à réduire leur dépendance envers la Chine -, la région ASEAN représente un axe de croissance majeur pour le commerce international. Au cœur de cette région, Singapour joue un rôle clé de plateforme régionale, facilitant l’accès aux marchés voisins, notamment la Malaisie et l’Indonésie.

Le service FE1 répond ainsi aux besoins de plusieurs filières exportatrices françaises, parmi lesquelles : les papiers et cartons à recycler, les produits laitiers, les cosmétiques et le bois brut.

Elle ouvre également des perspectives pour les importations en provenance des marchés asiatiques, notamment dans les secteurs du textile et de l’habillement, de l’ameublement ainsi que certaines filières agroalimentaires comme le riz ou le seigle.

L’arrivée du service FE1 au Havre conforte une nouvelle fois le rôle de HAROPA PORT en tant que plateforme maritime majeure sur le corridor Asie-Europe et témoigne de la confiance des armateurs de Premier Alliance dans sa capacité à proposer des solutions maritimes performantes, fiables et adaptées aux besoins des chargeurs.