Agence Seine amont

L’agence Seine amont gère à Bonneuil-sur-Marne la deuxième plateforme multimodale d’Ile-de-France ainsi que 28 ports publics et une trentaine d’installations portuaires privées reparties sur les départements du Val-de-Marne, de l’Essonne, de la Seine-Marne et sur une partie de la Seine-Saint-Denis.
- Direction territoriale de Paris

Publié le

L'agence en chiffres

  •  26 ports publics ;
  •  une plateforme multimodale ;
  •  une trentaine d’installations portuaires privées reparties sur les départements du Val-de-Marne, de l’Essonne, de la Seine-Marne et sur une partie de la Seine-Saint-Denis.

Bonneuil-sur-Marne : 2e plateforme portuaire fluviale d'Ile-de-France

  •  superficie : 201 hectares ;
  •  182 entreprises amodiataires ;
  •  180 000 m² de bâtiments (entrepôts, industriels, bureaux et divers) dont 85 000 m² d’entrepôts et bureaux appartenant à HAROPA PORT ;
  •  3 modes de transport : un centre de transport combiné rail/route, un terminal à conteneurs fluvial/route, 3 quais à usage partagé dont un pour colis lourds, 4 km de quais. 

Activités principales :

  •  logistique ;
  •  BTP ;
  •  agroalimentaire ;
  •  environnement ;
  •  services.

Les atouts du site :

Situé sur la Marne à 7 km du confluent de la Seine, et à proximité de Paris avec la desserte urbaine, le port offre aussi la possibilité de recevoir des trains de 850 m de long. Pour s’implanter HAROPA PORT propose,  des terrains viabilisés et constructibles, des entrepôts et des bureaux avec accès au réseau EDF moyenne et basse tension, au gaz industriel, connections aux réseaux de télécommunication à haut débit.
S’installer sur le port de Bonneuil-sur-Marne, c’est aussi bénéficier de la présence et de l’expertise de l’équipe de l’agence portuaire présente sur site. Interface permanente avec les entreprises, l’agence apporte la réactivité indispensable pour proposer au quotidien des solutions.

Une plateforme multimodale reconnue :

Ce grand port au Sud-Est de la capitale confirme sa vocation de plate-forme multimodale. En location : des terrains industriels viabilisés, des terre-pleins, des locaux d'activités, des entrepôts et des bureaux d'accompagnement.

De nombreuses entreprises françaises et étrangères ont déjà choisi le port de Bonneuil-sur-Marne pour sa capacité d'adaptation aux stratégies industrielles innovantes.  Parmi elles, Amazoine, Bamesa, Carniato, Colas, Distribike, Eiffage, France-Boissons, Franprix, Galloo, Groupe Dauphin, Lafarge-Ciments, La Poste, Saint-Gobain, Société du Grand-Paris, Veolia, Vicat, Weber et Broutin.

Le schéma d’aménagement et de développement durable (SADD) :

Le Schéma d’Aménagement et de Développement Durable (SADD) du port de Bonneuil-sur-Marne est un document de planification qui vise à mettre en cohérence les actions menées sur la plateforme de Bonneuil par HAROPA PORT à l’horizon des dix à quinze prochaines années. Le SADD a été approuvé par le Conseil d’Administration de la direction territoriale de Paris le 28 novembre 2018. Retrouvez ici le texte intégral du SADD et la synthèse.

Le Cahier de Prescriptions Architecturales, Environnementales et Paysagères 

Le Cahier de Prescriptions Architecturales, Environnementales et Paysagères (CPRAPE) permet la mise en application des principes d’aménagement définis par le SADD à l’échelle des parcelles et des projets. Il s’accompagne d’une annexe plantations et d’une annexe guide pour la gestion des eaux pluviales

 

Les autres ports gérés par l’agence Seine amont

Ils représentent une superficie de 307 ha et 120 entreprises amodiataires principalement dans les secteurs du BTP, de la valorisation environnementale, de l’animation loisir, de l’industrie et de l’agroalimentaire.

Sur la Marne

Parmi les ports situés sur la Marne, le port de Lagny/Saint-Thibault-des-Vignes s’étend sur 15 hectares en bord de Marne et à proximité immédiate de l’A104. Il accueille principalement des activités liées au cluster BTP. Il dispose d’un quai à usage partagé qui sera entièrement remanié à horizon 2023. 
Le Schéma d’Aménagement et de Développement Durable (SADD) du port de Lagny/Saint-Thibault-des-Vignes planifie les aménagements à horizon 10-15 ans afin de poursuivre le développement économique et le report modal tout en favorisant l’insertion urbaine et environnementale de ce port. Il a été validé en 2019. 
Il s’accompagne d’un Cahier de Prescriptions Architecturales, Environnementales et Paysagères (CPRAPE) qui décline plus précisément les principes d’aménagement à l’échelle des parcelles.

Les autres ports 

  • Meaux
  • Vaire-sur-Marne
  • Coupvray
  • Lagny/Saint-Thibault-des-Vignes
  • Gournay-sur-Marne
  • Saint-Maur

Sur la Seine

  • Bray-sur-Seine
  • Montereau-Fault-Yonne
  • Varennes-sur-Seine-Gare d’eau
  • Melun-la Reine Blanche
  • Dammarie-les-Lys
  • Corbeil-Saint-Nicolas
  • Saint-Germain-les-Corbeil
  • Evry (projet d'extension)
  • Viry-Châtillon
  • Athis-Mons
  • Vigneux-sur-Seine (projet)
  • Villeneuve-Saint-Georges-Bergeron
  • Orly
  • Choisy-le-Roi
  • Alfortville
  • Vitry-sur-Seine

Sur le Loing

  • Souppes-sur-Loing
  • Saint-Pierre-les-Nemours-les-Fontaines
  • Nemours-les-Buttes
  •  fluvial : le port accueille des convois poussés jusqu'à 2 500 tonnes et des  liaisons de transports fluviaux de conteneurs entre Evry, Paris, Gennevilliers et Le Havre ;

  • fluvio-maritime : par caboteur jusqu'à 1 200 tonnes ;
  •  Ferroviaire : un faisceau de triage électrifié accessible aux trains complets de 750 m. 22 km de voies desservent la quasi-totalité des terrains  ; une liaison ferroviaire reçoit des trains de 850 m opérée par BTM (liaisons avec Dunkerque, Dourges, Marseille et Avignon) ; un   gestionnaire délégué d’infrastructures ferrées : COLAS RAIL ;
  •  routier : desserte gabarit poids lourds avec aires d'évolution. Une connexion directe avec l’A86 est prévue pour 2018.

 

Les accès en transport en commun

  • RER A (Sucy-Bonneuil, Champigny),   
  • Métro ligne n°8 (Créteil Préfecture)
  • Bus 117
  • Navettes dédiées