Jeux olympiques et paralympiques 2024 : HAROPA PORT ou le pari de la Seine

Une collaboration avec Paris 2024

Le 29 janvier 2024, HAROPA PORT a signé uneconvention de collaboration avec Paris 2024 afin d’intégrer l’ensemble de l’écosystème fluvial dans l’organisation et le déroulement des Jeux et d’accélérer la transition énergétique de l’axe Seine.

Cet événement a en représenté une occasion de poursuivre le verdissement des ports et de multiplier les solutions de logistique urbaine fluviale. HAROPA PORT a ainsi électrifié ses quais et les compagnies de bateaux-promenade concernées par la parade Olympique ont équipé leur flotte de bateaux avec des propulsions plus propres. 
 

Au-delà des Jeux, le port s’est engagé aussi à ce que tout futur projet de transport fluvial propose un fonctionnement « zéro émission ».

De son côté, Paris 2024 a fait la promotion des atouts du réseau portuaire francilien pour recourir au transport fluvial auprès de ses partenaires et a utilisé les bateaux décarbonés pour la cérémonie d’ouverture.

Au-delà de l’organisation et du déroulement des Jeux, Paris 2024 et HAROPA PORT ont inscrit cette coopération dans une démarche durable d’accélération de l’innovation à la française et de transition environnementale qui doit accompagner l’héritage des Jeux de Paris.

Une contribution à la logistique des Jeux

En 2020, HAROPA PORT a signé un partenariat avec l’Ētat, VNF et la SOLIDEO, s’engageant à mettre à disposition de la construction du Village l’ensemble de son réseau portuaire et de ses solutions logistiques. 

Le transport fluvial et les ports franciliens ont ainsi utilisés pour évacuer les déblais et approvisionner les chantiers des Jeux en matériaux en cœur de ville et ont permis l'évacuation de 494 000 tonnes de déblais par voie fluviale. 
La déconstruction terminée, ce sont les matériaux nécessaires à la construction du bâtiment qui ont également été acheminés par le fleuve. Au total, près de 50 000 camions ont ainsi été évités sur les routes franciliennes.  

Une mise à disposition du domaine portuaire

Au-delà des ports et quais parisiens qui ontaccueilli la cérémonie d'ouverture et certaines épreuves, un terrain du port de Gennevilliers a été mis à contribution pour construire la passerelle piétonne du village olympique de 1 500 tonnes de métal pour 120 mètres de long et 30 m de large. Elle a ensuite été acheminée par voie fluviale. 

De son côté, la plateforme multimodale de Bruyères-sur-Oise a accueilli les installations nécessaires à la création de substrats de plantation des espaces paysagers du village des athlètes. 

Des travaux pour améliorer la qualité de l’eau

En 2019, la direction territoriale de Paris a lancé un vaste chantier sur les quais du bief parisien afin de permettre l’assainissement des eaux usées des installations flottantes dans la perspective des épreuves en eau libre. 
Des travaux qui consistaient en l’installation de canalisations et de points de raccordements pour collecter les eaux usées des 223 installations flottantes (animations & loisirs et bateaux logement) et les basculer sur le réseau urbain.

Ils répondaient à trois enjeux principaux :

• la reconquête du "bon état des eaux" au titre de la directive-cadre sur l’Eau ;
• la protection de la ressource pour la production d’eau potable ;
• la reconquête de la qualité des eaux pour permettre la baignade, à la fois pour les épreuves sportives en Seine lors des Jeux olympiques et paralympiques 2024 et pour l’aménagement de baignades publiques pérennes en héritage des Jeux.

Ces travaux, inscrits au programme d’investissement global mis en place par le Comité de pilotage "Qualité de l’eau de baignade en vue des Jeux olympiques et Paralympiques" piloté par le Préfet de Région Ile-de-France et la Maire de Paris, ont été réalisés par HAROPA PORT pour un investissement de près de 15 millions d’euros, cofinancés par l’agence de l’Eau Seine Normandie à hauteur de 30 %.
Au total, près d’une vingtaine de ports est concernée : Montebello, Conti, Saints-Pères et Grands Augustins, la Tournelle, Debilly, La Rapée, Point du Jour, Alfortville, Suffren, Saint-Bernard, Grenelle, Charenton, Passy, Boulogne, La Bourdonnais, Gros Caillou, Javel, National et Sèvres.

Un partenariat avec Florian MERRIEN