Croisière, Maritime, Transition écologique et énergétique : Au Havre, les croisières passent au « zéro émission » avec la mise en service de RENAQ

Après des années d’études, de préparation puis de travaux, le grand chantier d’électrification du terminal croisière de la Pointe de Floride au Havre - RENAQ, entre dans sa phase opérationnelle ce jeudi 30 octobre 2025. Son inauguration, avec le premier branchement d’un navire au réseau terrestre, constitue une étape décisive vers des escales « zéro émission » et un tournant historique pour HAROPA PORT dans sa transition énergétique.

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1er branchement RENAQ - Le Havre - Agrandir l'image, fenêtre modale
©HAROPA PORT / Nautilus

Une première opération réussie

Le premier branchement électrique a été effectué sur le quai Pierre Callet, avec le navire MSC Poesia de la compagnie italo-suisse MSC Croisières.
 Grâce à l’un des deux véhicules CMS (Cable Management System) livrés en 2025, le paquebot a pu être raccordé au réseau terrestre haute tension et éteindre ses groupes électrogènes diesel pendant son escale.

Cette mise en service concrétise l’aménagement de trois infrastructures majeures, réalisées par VINCI Énergies/Actemium en partenariat avec ENEDIS :

  • arrivée du réseau public de distribution d’électricité grâce à 3 km de câbles haute tension enterrés (20 000 volts) ;
  • aménagement d’une cellule de 1 200 m² pour accueillir les équipements de conversion et de distribution électrique (18 transformateurs de 3 tonnes chacun, 59 cellules haute tension, des dizaines de kilomètres de câbles…) ;
  • livraison de deux camions porte-câbles pour connecter les navires au quai. 

D’ici 2026, le dispositif sera étendu aux quais Roger Meunier et Joannes Couvert, rendant ainsi possible l’électrification à toutes les escales de la Pointe de Floride. 

RENAQ : une solution pour réduire l’empreinte environnementale

Le projet RENAQ (Raccordement Électrique des Navires À Quai) contribue à réduire fortement les émissions atmosphériques et les nuisances sonores.
À terme, l’alimentation électrique des trois quais permettra d’éviter l’émission de 15 000 à 20 000 tonnes de CO₂ par an.
Il s’inscrit dans le projet global de réaménagement de la Pointe de Floride, piloté par le GIP Le Havre Croisières, qui vise à moderniser et valoriser l’accueil des paquebots et de leurs passagers tout en réduisant l’empreinte environnementale de l’activité croisière.

Des partenaires unis autour de la transition énergétique

Dans le cadre des études et essais menés pour ce projet, HAROPA PORT a également pu s’appuyer sur des compagnies maritimes volontaires : Viking Ocean Cruises, MSC SPA et Carnival Maritime.

Placé au cœur du projet stratégique de HAROPA PORT, le projet représente un budget total de 32 M€ réparti comme suit :

  • 5 M€ de l’État au titre du CPIER 2023 - 2027 ;
  • 13,6 M€ de l'État au titre du plan France Relance ;
  • 900 K€ de l'État au titre du fonds de recherche pour le charbon et l’acier ;
  • 12,5 M€ financés par HAROPA PORT.
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Ce montage partenarial illustre la volonté collective d’accélérer la décarbonation du transport maritime. 

L’inauguration du dispositif RENAQ a eu lieu en présence de :

  •  Jean-Benoît Albertini, préfet de la région Normandie, préfet de la Seine-Maritime
  •  Edouard Philippe, président de la communauté urbaine Le Havre Seine Métropole
  •  Erminio Eschena, directeur des Affaires Institutionnelles et des Relations Industrielles MSC 
  •  Emmanuèle Perron- vice-présidente du Conseil de surveillance HAROPA PORT
  •  Benoît Rochet, président du directoire et directeur général HAROPA PORT