Maritime : Vers un corridor maritime bas-carbone entre la Chine et la France

La signature d’un protocole d'accord stratégique entre HAROPA PORT, le port chinois de Ningbo-Zhoushan, Bureau Veritas, l’Institut de recherche pour le transport par voie d’eau, Mediterranean Shipping Company (MSC) et Terminal Investment Limited (TiL) officialise la création d’un corridor maritime vert entre la Chine et la France.
Par cette initiative commune, ils affirment leur ambition de décarboner l’une des grandes routes du commerce mondial.

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©HAROPA PORT

Un partenariat stratégique...

La Chine constitue le principal partenaire commercial de HAROPA PORT, avec 30% du trafic conteneurisé, dont 22% transitent par le port de Ningbo. L'intensité des échanges entre les deux ports fait de ce corridor maritime vert un levier stratégique pour la décarbonation du transport maritime.

La volonté de coopération, amorcée à Ningbo en mai 2025, a trouvé sa concrétisation le 19 octobre 2025 avec la signature officielle du protocole au North Bund Forum à Shanghai. 

Cette signature témoigne d’une mobilisation internationale entre ports, compagnies maritimes et opérateurs de terminaux au service de la transition énergétique du secteur.

... fondé sur des actions structurantes

Le protocole d'accord – Memorandum of Understanding (MoU) – prévoit plusieurs initiatives concrètes :

  •  le déploiement de l’alimentation électrique à quai,
  •  le verdissement progressif des terminaux et équipements portuaires ;
  •  la mise en place de chaînes d’approvisionnement en carburants alternatifs (GNL, bio-GNL, e-méthanol, ammoniac vert, hydrogène vert) ; 
  •  le développement du report modal bas carbone dans l’arrière-pays, notamment via le transport fluvial et ferroviaire ; 
  • la mise en œuvre d 'expérimentations CCUS (captage, utilisation et stockage du carbone) à bord à moyen terme.

Avec ce nouvel engagement, HAROPA PORT confirme son ambition de structurer des corridors verts internationaux, dans la continuité des démarches déjà engagées en Europe, et de jouer un rôle moteur dans la décarbonation des grandes routes maritimes mondiales.