Développement, Logistique : Un nouveau centre de livraison client POINT.P à Gennevilliers : le fluvial change d’échelle

Une nouvelle implantation stratégique sur le port de Gennevilliers

Avec la signature d’une convention d’occupation temporaire (COT) entre POINT.P, groupe Saint-Gobain, et HAROPA PORT, le port de Gennevilliers accueille une nouvelle plateforme logistique multimodale de 42 000 m² dédiée aux matériaux du bâtiment.

Ce futur CLIC vient compléter le réseau POINT.P déjà existant en Île-de-France avec des implantations sur les ports de Bercy, Port National, Javel, Point du Jour, Asnières-Aulagnier, Pavillons-sous-Bois et Bonneuil-sur-Marne.

Le projet contribuera également à la dynamique économique locale avec :

•  l’accueil, à terme, de 90 collaborateurs ;
•  la création de 80 emplois en CDI. 

Le transport fluvial, une réponse aux enjeux du Grand Paris

L’implantation de ce nouveau site répond directement à l’évolution des besoins des chantiers franciliens. Dans ce contexte, le recours au transport fluvial permet de massifier les flux tout en limitant les nuisances urbaines.

La nouvelle plateforme de Gennevilliers doit permettre à POINT.P de tripler ses volumes transportés par voie d’eau en Île-de-France :

•  environ 80 000 t transportées aujourd’hui ;  
•  près de 240 000 t annuelles visées d’ici 2029, dont plus de 150 000 depuis le CLIC de Gennevilliers.  

Cette évolution représenterait le retrait d’environ 11 000 semi-remorques des routes franciliennes.

Le port de Gennevilliers est un maillon stratégique pour l’acheminement des matériaux de construction grâce à sa connexion directe avec l’axe Seine et le réseau de ports franciliens.

Une logistique pensée pour le dernier kilomètre

Le futur CLIC de Gennevilliers ne se limite pas à une fonction de stockage. Il a été conçu comme une plateforme dédiée à la logistique du dernier kilomètre pour les professionnels du bâtiment.

Le site intégrera notamment :

•  la préparation des commandes ;  
•  un service de drive ;  
•  la redistribution vers les agences ;  
•  la livraison directe sur chantier ;  
•  des opérations de reverse logistique ;  
•  une activité de production de big bags.  

Cette organisation vise à améliorer la disponibilité des produits et la fiabilité des livraisons sur chantier, dans un contexte de contraintes d’accès et de circulation élevées en zone urbaine dense.

En parallèle, POINT.P poursuit la décarbonation de sa logistique via l’optimisation des tournées, le développement de véhicules à faibles émissions et le recours à des solutions de cyclo-logistique adaptées aux centres urbains.

Avec cette nouvelle implantation, POINT.P et HAROPA PORT poursuivent le développement d’une logistique multimodale connectée à la Seine, au service des chantiers du Grand Paris et de la transition des chaînes d’approvisionnement franciliennes.