Agence de Gennevilliers

Première plateforme portuaire d’Ile-de-France en termes de superficie et d’activité, le port de Gennevilliers (Hauts-de-Seine) combine tous les modes transport : fluvial, fluvio-maritime, ferroviaire, oléoduc et routier.
- Direction territoriale de Paris

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Première plateforme multimodale de la région francilienne, Gennevilliers, situé  à 5 km de Paris et de la Défense et 20 minutes de Roissy, bénéficie d'une desserte exceptionnelle. Plus de 250 entreprises de secteurs très divers l’ont déjà choisi pour cette situation géographique aux portes de Paris.

Le port en chiffres

  •  401 hectares : 272 ha pour l’implantation des entreprises, 51 ha de plans d’eau, 78 ha d’espaces publics aménagés ;
  •  5 modes de transport et un centre de transport combiné ;
  •  250 entreprises principales ;
  •  Plus de 8 000 emplois directs.

Des structures et des activités diversifiées

La zone industrielle et portuaire de Gennevilliers offre en location :

  • des terrains viabilisés ;
  • des terres-pleins aménagés ;
  • 300 000 m² d'entrepôts de stockage-distribution, dont 150 000 en gestion directe ;
  • 10 000 m² de locaux d'activités avec bureaux.

L'activité du port de Gennevilliers se caractérise par l'implantation d'entreprises industrielles ou de services logistiques parmi lesquelles Calberson, Lafarge, Schenker, DSV, Monoprix, , la Poste, Hourra, Leroy Merlin, Ikea...

Les activités principales :

  • BTP ;
  • Métallurgie ;
  • Agroalimentaire ;
  • Environnement et produits valorisables ;
  • Produits énergétiques ;
  • Automobiles ;
  • Logistiques et conteneur.

La desserte par tous les modes de transport

Tous les modes de transports terrestres convergent vers la plateforme multimodale de Gennevilliers :

  •  Fluvial : par automoteurs ou par barges, en convois jusqu’à 5 000 tonnes sur la Seine aval et 3 000 tonnes sur l’amont de Paris et sur l’Oise, ce mode est utilisé principalement pour les pondéreux, pour les céréales, mais aussi pour les  conteneurs. Le port du Havre est à 30 heures du port de Gennevilliers, celui de Rouen à 20 heures ;
  •  Maritime : par navire de 2 500 tonnes de port en lourd maximum ;
  •  Ferroviaire : par le réseau de Paris-Nord en trains complets (matériaux de BTP, charbon,...) ou en diffus ;
  •  Oléoducs : le port de Gennevilliers est un point d’arrivée d’oléoducs de la Basse Seine et un point de connexion avec les réseaux en rocade autour de Paris. Société TRAPIL, exploitant du réseau. Dépôts : Total France, SOGEPP.
  •  Routier : un échangeur autoroutier principal raccorde directement le réseau routier du port aux autoroutes « A86 » qui longe, et "A15" qui traverse le port, et aux autoroutes "A1", "A14", et "A13" ;
  •  Un centre de transport combiné : sur plus de 14 hectares, Paris Terminal S.A. exploite un centre de conteneurs trimodal.

"Quai des entrepreneurs", la pépinière d'entreprises du port de Gennevilliers

Depuis 2005, HAROPA PORT et ses partenaires ont développé sur le port de Gennevilliers "Quai des entrepreneurs", une pépinière d'entreprises orientée vers les secteurs du transport et de la logistique (en particulier dans le métier de la voie d'eau), mais aussi du commerce international et du commerce électronique.

Les atouts du site

Outre les services liés à l’activité, le port de Gennevilliers propose des services complémentaires à l'entreprise :

  • douane, poste, police, gardiennage
  • manutentionnaire,
  • location de véhicules, engins de travaux publics matériels diverses, autocaristes,
  • station-service poids lourds,
  • quais publics

La communauté portuaire de Gennevilliers


La communauté portuaire de Gennevilliers, association loi 1901, créée en février 2011 a pour vocation de rassembler l’ensemble des entreprises, quel que soit leur taille ou leur secteur d’activités, présentes sur le port.
Pour plus d'informations : www.communauteportuairegennevilliers.fr

Le port, un centre de vie

De nombreux services sont proposés, en plus de ceux liés à l’activité logistique et industrielle, sur le port de Gennevilliers, débarcadères pour le transport de passagers, hôtel, espace de conférences, poste, police….

Les projets & implantations emblématiques du port

Green Dock 

Lauréat de l'appel à projets logistiques lancé sur le port de Gennevilliers (92), le projet Green Dock de Goodman consiste en la réalisation d'une plateforme logistique-multimodal de plus de 90 000 m². Unique en Europe, organisé sur quatre étages et en lien direct avec la Seine, la plateforme contribuera au développement du transport fluvial et à la distribution urbaine francilienne.

GreenDock Gennevilliers - Nord-Est A26 Architectes
© Goodman

Usine de méthanisation

HAROPA PORT, le Sigeif et le Syctom, l’agence métropolitaine des déchets ménagers, ont signé une convention domaniale pour implanter une usine de méthanisation sur le port de Gennevilliers.
Ce futur site industriel, dont l’exploitant sera choisi fin 2021 permettra de développer la filière de traitement et de valorisation des déchets alimentaires sur le territoire francilien et d’alimenter la station publique de bioGNV (gaz naturel véhicules) située sur le port. 

Pour en savoir plus.

 

Paris Air2 Logistique 
Paris Air2 Logistique, développé par le promoteur immobilier VAILOG, a tout de l’entrepôt nouvelle génération : XXL, connecté, écologique. Idéalement situé sur la première plateforme multimodale d’Ile-de-France, le port de Gennevilliers, il permet à la fois des liaisons fluviales avec les ports maritimes à des fins d’import-export et avec Paris pour les livraisons urbaines. Il offre des solutions logistiques durables, du quai maritime au quai urbain, au plus proche des lieux de consommation.

Paris Air2 Logistique est aujourd’hui loué à 80 % à Ikea France et 20 % à Leroy Merlin.

Pour en savoir plus.

 

Station GNV et bioGNV 

Mise en service en septembre 2020, la plateforme portuaire de Gennevilliers accueille la plus grande station GNV et bioGNV de France : pour en savoir plus.

Accès au port

Pour les usagers, plusieurs lignes de bus relient le port au RER C et au métro (Gennevilliers), à la SNCF (Colombes-le-stade). Un service de bus interne au port de Gennevilliers a été mis en place pour permettre une meilleure desserte et un accès aux transports en commun (Bus et RER).
Depuis janvier 2017, dans le cadre du "Grand Paris des bus" décidé par le STIF, le Bus du port améliore son service afin de mieux desservir l’ensemble des môles de la plateforme multimodale.
La ligne, exploitée par la RATP, propose ainsi 3 circuits distincts depuis la Gare du Stade et la station des Courtilles :

  • Gare du Stade – Port Logistique
  • Gare du Stade – Port Pétrolier
  • Les Courtilles – Port Logistique


De plus, la ligne fonctionne désormais du lundi au vendredi, toute la journée entre 6h 00 et 18h 00, à horaires définis et réguliers. Ces améliorations, décidées et financées par la direction territoriale de Paris et le STIF, permettent de faciliter l’usage de la ligne. La participation de la direction territoriale de Paris pour ce projet s’élève à hauteur de 330 000 €.

Schéma d'orientation et de développement durable - port de Gennevilliers

Le port de Gennevilliers s’est doté d’un Schéma d’Orientation et Développement Durable (SODD) pour accompagner son développement dans le respect des exigences environnementales et économiques.

La direction territoriale de Paris a initié en 2011 l’élaboration d’un Schéma d’Orientation et Développement Durable avec l’ensemble des acteurs locaux (collectivités locales, acteurs économiques et associatifs, entreprises du port....).

Ce chantier important et partenarial permettra de disposer d’une vision prospective du port de Gennevilliers pour les  20 prochaines années.
Dans ce contexte, la plateforme a été retenue pour lancer le processus de certification environnementale ISO 14001 qui inscrira son exploitation dans un processus d’amélioration continue.