Transition écologique et énergétique : 6,1 M€ de financement européen pour l’électrification des terminaux de l’axe Seine

Lancé en 2022 par la Commission européenne, le dispositif AFIF – Facilité pour les infrastructures de carburants alternatifs – soutient les projets bas-carbone situés sur le réseau transeuropéen de transport (RTE-T). HAROPA PORT figure parmi les bénéficiaires pour son projet unique de branchements électriques à quai à la fois pour les terminaux maritimes et les terminaux fluviaux (fret et croisière), ainsi que pour des bornes d’hivernage pour le fluvial.

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scène de branchement électrique d'un paquebot de croisière à quai grâce à un véhicule équipé de câbles de raccordement. - Agrandir l'image, fenêtre modale
©HAROPA PORT / Samuel Salamagnon

Quatre projets soutenus par l’AFIF…

Sélectionné lors de ce nouvel appel à projets, HAROPA PORT obtient 6,1 M€ sur un budget prévisionnel global de 21,4 M€. Ce financement européen permettra d’accélérer l’électrification des terminaux maritimes et fluviaux sur l’ensemble de l’axe Seine, réparti comme suit :

  • Le Havre : phase 1 de l’électrification de Port 2000 ;
  • Paris : installation de bornes destinées aux installations d’animation et de loisirs (ICAL) ;
  • Rouen avec l’installation de :
    • cinq bornes fret,
    • bornes pour les croisières fluviales.

Pour accélérer la décarbonation des escales sur l’axe Seine

Avec ce nouveau soutien européen, HAROPA PORT poursuit la mise en œuvre de sa stratégie de corridor vert. L’objectif : permettre à un nombre croissant de navires de fret et de croisière de se raccorder au réseau électrique à quai, réduisant ainsi leurs émissions lors des escales.

Cette dynamique place l’axe Seine parmi les corridors européens les plus engagés dans la transition énergétique et renforce l’ambition de HAROPA PORT de devenir une référence en matière de verdissement du transport.

Bon à savoir : le programme AFIF s’inscrit dans le cadre du Mécanisme pour les interconnexions en Europe (MIE) et accompagne les projets situés le long du réseau transeuropéen de transport (RTE-T). HAROPA PORT est déjà familier de ce dispositif : plusieurs opérations majeures ont été cofinancées par le MIE, notamment la chatière et l’électrification des quais fluviaux le long de l’axe dans le cadre du programme Borne & Eau, en partenariat avec Voies Navigables de France.