Maritime, Innovation : DrakHAR et S-WiNG interconnectés avec le guichet unique maritime et portuaire (GUMP) national

HAROPA PORT franchit une nouvelle étape dans la digitalisation des escales fluviales et maritimes sur l'axe Seine : ses deux systèmes d’information portuaires, DrakHAR et S-WiNG, sont désormais interconnectés avec le guichet unique maritime et portuaire (GUMP) national. Le port figure parmi les premiers à intégrer le nouveau dispositif.

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©HAROPA PORT

Un nouveau cadre pour les formalités maritimes

Cette évolution s’inscrit dans la mise en œuvre du système de guichet unique maritime européen (EMSWe), instauré par le règlement européen (UE) 2019/1239. Son objectif est d’harmoniser et de dématérialiser les formalités liées aux escales maritimes au sein de l’Union européenne.
En France, ce dispositif se concrétise avec le guichet unique maritime et portuaire (GUMP), mis en service le 31 mars 2026.

DrakHAR et S-WiNG : les systèmes d'information de HAROPA PORT

Au sein de HAROPA PORT, la gestion numérique des escales s’appuie sur deux Port Community Systems (PCS) : DrakHAR à Rouen et S-WiNG au Havre. 
Pour se connecter au GUMP et répondre aux exigences du cadre européen EMSWe, HAROPA PORT a fait évoluer ses PCS, notamment les interfaces utilisées par les professionnels et les processus de déclaration. 

L’intégration des deux PCS au GUMP s’est opérée progressivement, avec S-WiNG en mars 2026, puis DrakHAR à l’été 2026.

L’interconnexion au GUMP : des informations mises en commun et des saisies moins nombreuses

Lors d’une escale, plusieurs acteurs interviennent – autorités et services portuaires, armateurs, agents maritimes, services de l’État – et utilisent leurs propres systèmes d’information. Ils peuvent toutefois avoir besoin des mêmes données pour assurer la gestion de l'escale.

Prenons l’exemple de l’heure d’arrivée d’un navire :

  • l’armateur la transmet dans le cadre de ses formalités ;
  • HAROPA PORT en a besoin pour organiser l’escale avec pilotes, remorquage et lamanage  ;
  • et les services douaniers peuvent également l’utiliser pour leurs contrôles.

L’interconnexion des systèmes d’information portuaires au GUMP permet aux informations nécessaires d’être transmise directement aux différents acteurs qui en ont besoin. Déclarées une seule fois, elles peuvent ensuite être utilisées sans que chaque acteur ait à les ressaisir.

Une chaîne maritime plus fluide sur l'axe Seine

L’interconnexion avec le GUMP national permet à HAROPA PORT de fluidifier les échanges de données liés aux escales, tout en conservant ses PCS comme points d’entrée pour la communauté portuaire. 

À la clé : moins de saisie donc moins de risque d’erreur, et un accès plus rapide aux informations utiles.

Cette interconnexion constitue une étape structurante dans la transformation numérique des activités portuaires et dans la facilitation du passage de la marchandise.