Constituer un système logistique performant

L’amélioration des accès maritimes de Rouen

Lancé en 2012, ce gigantesque programme d’approfondissement du chenal de navigation, d'un coût de 207 M€, permet de gagner 1 mètre de tirant d’eau supplémentaire afin d’accueillir les navires vraquiers nouvelle génération. Parallèlement, des adaptations des équipements portuaires ont été/sont réalisées pour optimiser les conditions de sécurité nautique : renforcement de quais, approfondissement de souilles de postes d’accostage, création d’un poste de sécurité à Radicatel, etc. 
 

Le développement du terminal de Radicatel

Site stratégique pour le développement économique à l’échelle régionale, ce chantier vise à adapter l’infrastructure nautique au gabarit du chenal approfondi pour accueillir et développer le short-sea.

Pour en savoir plus sur ce chantier.

Deux nouveaux postes à quai sur Port 2000

La finalisation de la phase 3 de Port 2000 consiste en la création et la mise en concession des postes P11 et P12, qui contribueront à l’amélioration de l’accueil des principales alliances maritimes. Un chantier unique en France qui offrira un nouveau terminal à conteneurs de 4,2 km de long, situé à l'embouchure de la Seine, sans contrainte de marées et connecté au monde. La livraison du chantier est prévu pour 2024.

Un accès fluvial direct à Port 2000

Le projet vise à construire une digue de type «chatière » qui permettra à tout type de bateau fluvial d’accéder directement à Port 2000. 

L’extension de la plateforme multimodale de Limay-Porcheville

L’extension du port de Limay-Porcheville favorisera le développement de nouvelles activités économiques sur le territoire et accompagnera le développement du transport fluvial.