Contribuer à faire de la vallée de la Seine un territoire touristique attractif

HAROPA PORT veut accueillir dans de meilleurs conditions, les paquebots et croisiéristes en escale au Havre. Ainsi depuis 2022, la communauté urbaine Le Havre Seine Métropole et HAROPA PORT - via le GIP Le Havre Croisières, et avec le soutien de la région Normandie, se sont engagés dans un ambitieux projet d’aménagement du pôle croisières de la pointe de Floride (en savoir plus). 

Le port mène des travaux de modernisation et d'électrification de ses quais maritimes situés sur la pointe de Floride. Depuis fin 2025, le quai Pierre Callet est ainsi électrifié et opérationnel (en savoir plus). Les travaux se poursuivent désormais sur les quais Roger Meunier et Joannès Couvert. 

• 5 M€ de l’État au titre du CPIER 2023 - 2027 ;
• 13,6 M€ de l'État au titre du plan France Relance ;
• 900 K€ de l'État au titre du fonds de recherche pour le charbon et l’acier ;
• 12,5 M€ financés par HAROPA PORT. 

Plus largement, HAROPA PORT étend l'électrification à quai des terminaux dédiés à la croisière à Rouen et Honfleur : 

• les travaux d'électrification à quai du terminal croisière de Rouen devraient se poursuivre jusqu'à fin 2026 ;
• à Honfleur, la mise en service du quai électrifié devrait intervenir en 2027. 

Pour en savoir plus.

•  4,52 M€ de l'Ētat dans le cadre du plan France Relance pour les deux projets ; 
•  1,5 M€ de la Métropole de Rouen Normandie pour l'électrification à quai du terminal croisière de Rouen 
•  et 200 K€ de la Communauté de communes du pays d'Honfleur-Beuzeville et de la Ville de Honfleur pour l'électrification à quai du terminal de Honfleur.

Les travaux de 300 000 € menés en 2016 par HAROPA PORT, en partenariat avec Brittany Ferries, ont renforcé l’activité ferry. L’objectif est de disposer d’une liaison maritime transmanche régulière optimale, tant du point de vue de la sûreté que de l’accueil des clients.

HAROPA PORT a également réorganisé le terminal de Grande-Bretagne dans le cadre de l’entrée en vigueur du Brexit. Le projet s’est organisé au travers de deux actions principales :

•  Port Legrand (Boulogne-Billancourt)
  Le port Legrand s’inscrit dans un territoire en profondes mutations, avec de nombreux projets urbains à proximité qui valorisent la présence de la Seine tant pour le transport fluvial que pour les activités de loisirs et de promenade. Des travaux de réhabilitation des quais permettent ainsi de mieux faire cohabiter les activités portuaires et les activités de loisirs sur les berges.

   

• Port de Bonneuil-sur-Marne
  Un projet de réhabilitation écologiques des berges de Marne à l'amont et à l’aval du port.

• Port de Javel-bas
  Le projet consiste à préserver et renforcer l’activité économique propre au port, tout en offrant un espace de vie et de promenade au grand public, grâce à la création d’aménagements qualitatifs et fonctionnels. Cette requalification permettra d’accueillir tous les usagers - promeneurs, cyclistes, joggeurs - en toute sécurité, dans des horaires appropriés. 

   

• Port de Corbeil Saint-Nicolas 
  Un chantier de réaménagement qui consiste en la création d’un quai partagé entre activités portuaires, service aux mariniers et activités d’animation et loisirs.